Bearman nem kér hatmilliót, állítja Komacu. A Ferraritól viszont garanciákat várhat…

Ollie Bearman és Liam Lawson a középmezőny legjobb versenyzői közé tartozik. Bármilyen ellentmondásosan hangzik is, még egyikük esetében sem dőlt el, hol versenyez 2027-ben. Miközben Lawson helyzete egyre bonyolultabbnak tűnik, Bearman biztosan a Haasnál marad. Amíg a Haas és a Ferrari hivatalos bejelentésére várunk, a sajtóban találgatások folynak arról, mi okozza a késlekedést.

Az amerikai csapatra jelenleg a megszokottnál nagyobb figyelem irányul. Mexikóban Esteban Ocon és a csapat vezetősége között olyan súlyos vita robbant ki, hogy a franciát a versenyhétvége közepén menesztették. Helyét a csapat tartalékversenyzője, Hirakava Rjo vette át, aki egy ponttal mutatkozott be a Forma–1-ben.

Egyelőre nem tudni, ki lesz Bearman csapattársa Brazíliában, ahogyan azt sem, miért nem erősítették még meg a brit versenyző helyét a Haasnál 2027-re. Időközben több pletyka is napvilágot látott. Az egyik szerint Ollie több mint hatmillió eurós éves fizetést kért.

A Haas csapatfőnöke, Komacu Ajao azonban Mexikóban határozottan cáfolta ezeket az értesüléseket. „Fogalmam sincs, honnan jött ez. Őszintén szólva ebben a szezonban is tapasztaltam már ilyesmit néhányszor. Azt mondják, nem zörög a haraszt, ha nem fújja a szél, de vannak, akik tényleg csak kitalálnak egy történetet” – mondta a japán mérnök.

„Nem tudom, ki találta ki ezt a hatmillió eurós összeget, az Instagramon láttam először. Valaki kitalálta, hogy ezzel jól fel lehet kavarni az állóvizet. Nincs mit hozzáfűznöm, mert a közelében sincs az igazságnak. Miért foglalkozunk ilyen képtelenségekkel, mi értelme van ennek?” – tette fel a kérdést Komacu.

Garanciákat kér Bearman?

Brazíliában valószínűleg egy másik pletykára is reagálnia kell majd, amelyről a Motorsport.com számolt be a mexikói hétvégén. A portál szerint Bearman miatt húzódik a megállapodás, a brit ugyanis azt kéri a Ferraritól, hogy vázoljon fel számára egyértelmű utat a Scuderia versenyzői üléséig.

„A Motorsport.com értesülései szerint a megállapodás elhúzódásának ennél jóval összetettebb okai vannak. Ferraris bennfentesek szerint Bearman menedzsmentje garanciákat szorgalmaz arra, hogy a versenyző 2028-ban lehetőséget kapjon a Scuderia egyik versenyzői ülésének megszerzésére, abból kiindulva, hogy Lewis Hamilton visszavonul” – írta a Motorsport.com.

Ez azonban valószínűtlennek tűnik, Lewis ugyanis éppen a múlt hétvégén tette egyértelművé, hogy nem a jelenlegi lesz az utolsó ferraris szerződése. Charles Leclerc ebben a szezonban írt alá hosszú távú megállapodást a Ferrarival. A nézeteltérések ellenére mindketten továbbra is nagyon jól teljesítenek. Jelenleg semmi sem utal arra, hogy a Scuderia a változtatás mellett döntene.

Ha a Motorsport értesülése helytálló, világos, mire törekszik Bearman. Jövőre a Ferrari egy másik juniorjával, Rafael Camarával kell összemérnie az erejét. Ha alulmaradna vele szemben, az nagyon kellemetlen helyzetbe hozná. Lehet, hogy a Ferrari ezzel az eshetőséggel is számol, és előbb szeretné közvetlenül összehasonlítani két fiatal versenyzőjét.