Hamilton szerint a Ferrarinál nincsenek szabályok, de kétli, hogy Leclerc egyébként betartaná őket

Lewis Hamilton már az Olasz Nagydíj után arra kérte a Scuderiát, hogy gondolja újra a csapaton belüli csatákhoz való hozzáállását. Kérése azonban süket fülekre talált. Ezt bizonyítja a Leclerc-rel vívott mexikói csata is, amely a kettős győzelem esélyébe került a Ferrarinak. Hamilton ismét a belső szabályok hiányára hívja fel a figyelmet.

A Ferrari ebben a szezonban nemcsak a riválisaival küzd, hanem túlságosan gyakran saját magával is. Ez olykor a vezetőség és a stratégák túlzottan megengedő hozzáállásából fakad: hagyják, hogy Leclerc és Hamilton értékes időt vegyen el egymástól.

Vegyük például a közelmúltbeli szingapúri futamot, ahol Hamilton állt ki először kerékcserére. Leclerc kiállását sokáig halogatták. A Ferrari végül olyan ügyetlenül időzítette a monacói kerékcseréjét, hogy éppen csak Hamilton elé tért vissza, hajszál híján elkerülve az elévágást, amelyre már öt kör óta számítani lehetett. Ha Maranellóban előre gondolkodnak, és egy körrel korábban kihívják Leclerc-t, Hamilton nem veszít két és fél másodpercet.

Zandvoortban is hasonló történt. Hamilton a második etapban egyértelműen sokkal gyorsabb volt Leclerc-nél, a bokszfal tétlensége miatt mégis három körön át mögötte ragadt. Sem a kérések, sem a könyörgés nem segített. A Ferrari a végén látszólag pánikba esett, és olyan kompromisszummal állt elő, amely egyik versenyzőnek sem kedvezett. Ahelyett, hogy utasították volna Leclerc-t, engedje el csapattársát, kihívták a bokszba, ezzel megpecsételve a sorsát a Russell-lel vívott csatában. A túl korai kiállással nem tudott kellő előnyt kialakítani a gumik terén.

Máskor maguk a versenyzők voltak a hibásak. A tifosinak volt oka bírálni Leclerc-t a monzai rajt utáni túlságosan agresszív védekezéséért, amellyel a kavicságyba kényszerítette Hamiltont, aki emiatt több pozíciót is veszített.

Ott volt a Ferrari versenyzőinek kínai házon belüli csatája is, amely a televízióban szórakoztatónak tűnhetett, ám lehetővé tette Antonellinek, hogy kikerüljön az előzési mód használatára jogosító távolságból. A futam későbbi szakaszában Russell kihasználta a civakodásukat, és mindkettőjüket levadászta. A Ferrarinak egyetlen lehetősége volt arra, hogy előtte maradjon: az együttműködés.

Az elmúlt hónapokban számtalan hasonló helyzet adódott, de mivel ezek addig nem kerültek győzelembe a Scuderiának, nem voltak annyira kirívóak, mint Mexikóban. Pozitívum, hogy a Ferrari csapatfőnöke, Frédéric Vasseur, aki korábban látszólag szemet hunyt a bírálatok felett, végre maga is jogos haragot mutatott. Kár, hogy azon kevesek közé tartozott, akik nem látták, hová vezet mindez, és egy elveszített kettős győzelem kellett ahhoz, hogy felnyíljon a szeme.

Miért nincsenek még mindig szabályai a Ferrarinak a házon belüli csatákra?

Lewis Hamilton szeretné kihasználni ezt az alkalmat, hogy végre jobb belátásra bírja csapatát. Monzai tapasztalatai után azonban aligha duzzad az optimizmustól. „Nem tudom, minek kell most történnie, hogyan beszéljük át a dolgokat, amikor visszatérünk. Abban sem vagyok igazán biztos, hogyan szeretnék ebben részt venni.”

„Persze most még bennem van a mai frusztráció” – ismerte el a hétszeres világbajnok. „Boldog vagyok, mert ez a srác [Kimi Antonelli] most nyerte meg a bajnokságot, szóval nagyon vegyesek az érzéseim: egyfelől örülök, másfelől viszont rohadt dühös vagyok. Értékes pontokat veszítettünk, pedig csapatként rengeteget dolgoztunk. Ma könnyedén kettős győzelmet arathattunk volna. Tényleg megvolt hozzá a tempónk.”

Hamilton jobban szerette volna, ha Leclerc türelmes marad a nyitókörben, és a nagydíj későbbi szakaszában próbálkozik, amikor a mögöttük érkező versenyzők már nem jelentenek fenyegetést rájuk. „Az első és a második helyen érkezünk a 4-es kanyarhoz. Ha egyszerűen megtartjuk a pozícióinkat, szerintem bármi megtörténhet a versenyen. De amikor a csapattársad ellened dolgozik, és emiatt így veszítesz pozíciókat, azt bizony nehéz megélni.”

A Ferrarinak végre le kellene fektetnie a házon belüli csaták szabályait. Miután Hamilton kifogásolta, hogy a Ferrarinál nincsenek ilyenek, Leclerc arra utalt, hogy nincs is szükség rájuk. „Ami az egymás elleni versenyzés szabályait illeti, szerintem elég egyértelmű, hogy soha nem akarjuk a fűben látni a saját csapatunk másik autóját. Miután visszanéztük a történteket, beszéltünk Lewisszal. Természetesen tudom, hogy a 2-es kanyarban túl messzire mentem, és ezt Lewisnak is elmondtam. Szerintem teljesen világos, mit kell tennünk, illetve mit kell elkerülnünk a jövőben.”

Láthatóan mégsem ennyire világos a helyzet. Hamilton szerint segíthetnének az írott szabályok, amilyenekkel a Mercedesnél töltött évei alatt is dolgozott. Az idő múlásával azonban már ő is egyre kevésbé bízik abban, hogy Leclerc hajlandó lenne betartani őket. Elvégre oka kell legyen annak, hogy az Olasz Nagydíj után sem fektettek le ilyen szabályokat. Ha mindkét versenyző egyetértene, a vezetőségnek semmi oka nem lenne arra, hogy ne teljesítse a kívánságukat.

„Szóval ezt majd négyszemközt megbeszéljük, és nem is igazán érdemes ennél többet mondani róla. Nincsenek szabályaink az egymás elleni versenyzésre, és nem tudom, hogy ezek változtatnának-e bármin Charles részéről” – sóhajtott Hamilton. „Ki kell találnunk, hogyan oldjuk meg ezt, de valaminek mindenképpen változnia kell.”