Vasseur kemény egyeztetéseket ígér: Ez tiszteletlenség a márkával és annak minden dolgozójával szemben

A Ferrari megint elszalasztotta a lehetőséget. Nem, a csapatnak idén nem volt meg a tempója ahhoz, hogy veszélyeztesse Kimi Antonelli bajnoki címét, de ha a jövőben bármilyen bajnoki címért harcba akar szállni, egyszerűen nem engedheti meg magának, hogy ennyi pontot elherdáljon. Mexikóban adott volt a lehetőség a kettős győzelemre, a csapat azonban ismét csalódást okozott, ezúttal az együttműködési hajlandóság hiánya miatt, különösen Charles Leclerc részéről.

A Scuderiának ezen a hétvégén is kiváló autója volt. A maranellói gyár egyértelműen képes futamgyőztes versenygépet építeni, és az ott dolgozó kétezer alkalmazott igazán megérdemelt volna egy győztes trófeát a hétvégi erőfeszítéseiért. Az időmérő jól sikerült a csapat számára, és egy olyan pályán, ahol szinte lehetetlen előzni, minden a kivitelezésen múlt. Csakhogy ismét közbeszóltak az egyéni egók – vagy ebben az esetben talán pontosabb lenne egyetlen ember egójáról beszélni.

Az első sikánból kifelé jövet a Ferrari jó úton haladt afelé, hogy a 2024-es Egyesült Államok Nagydíja óta először kettős győzelmet arasson, a második sikánnál azonban minden összeomlott. Lewis Hamilton nagyon keményen védekezett Charles Leclerc merész külső íves előzési kísérletével szemben. Mindkét pilóta elhagyta a pályát, Max Verstappen pedig éppen a megfelelő helyen ólálkodott ahhoz, hogy kihasználja a Ferrari újabb hibáját.

Max már abban a kanyarban megelőzte Hamiltont, Leclerc ötmásodperces büntetése pedig elvégezte a többit. Mivel nem ez a Ferrari első ilyen kudarca, most igazán nehéz megbeszéléseknek kellene következniük. A csapatfőnök, Frédéric Vasseur is komoly nyomás alá került, hiszen a feladatai közé tartozik versenyzői pályán mutatott viselkedésének kezelése is.

A fiaskó után a francia szakember megígérte, hogy foglalkozik az üggyel. „Ezt nagyon nehezen tudom elfogadni, mert őszintén szólva szerintem ez tiszteletlenség. Tiszteletlenség a márkával, az itt dolgozókkal és az általunk befektetett rengeteg munkával szemben” – mondta Fred a verseny után.

„A teljesítmény terén valóban előreléptünk, és szerintem nagyon nehéz elfogadni, hogy így eldobjunk egy győzelmet” – tette hozzá Vasseur.

De mi legyen a következő lépés? A Ferrarinak teljesen meg kellene tiltania, hogy versenyzői egymással csatázzanak? Leclerc és Hamilton tempója egyértelműen nagyon hasonló, így természetes, hogy gyakran egymás közelében haladnak a pályán. Vasseur ugyanakkor továbbra is higgadt maradt, és nem volt hajlandó bírálni Leclerc-t.

„Nem akarok senkit külön kipécézni” – szögezte le. „Mindkettőjükkel beszélni akarok. Lewis is nagyon szélesen fordult, de szerintem nem szabad elfelejtenünk, hogy egy márkát képviselünk, a szponzorainkat képviseljük, és 2000 ember dolgozik a háttérben azért, hogy támogasson minket.”

„Nem pusztán a versenyzés kedvéért versenyeznek. Az egész csapatért versenyeznek” – mondta Vasseur.

Amikor a Ferrari szurkolói fejben újra végigpörgetik a futamot, még mindig nehéz elhinniük a történteket. Mindkét Ferrari a rajtrács tiszta oldaláról indult, látszólag mindenkinél jobb tempóra voltak képesek, és rövid ideig az első két helyen haladtak, végül mégis a második és a negyedik helyen értek célba.

„Amikor az első és a harmadik helyről rajtolsz Mexikóban, ahol 72 éve nem volt egyetlen előzés sem, nem arra számítasz, hogy a második és a negyedik helyen végzel! Észben kell tartaniuk, hogy egy márkát képviselnek!” – nyomatékosította Vasseur.

„Kevesebb időnk lesz ezt megbeszélni. Ma este és holnap reggel lefolytatjuk ezeket a megbeszéléseket, utána pedig rögtön Brazíliára fordítjuk a figyelmünket, és arra összpontosítunk, hogy jobb eredményt érjünk el” – zárta gondolatait a Ferrari főnöke.