Ugrás a tartalomhoz

Gyorsabbak az F1-es autók Mexikóban, mint tavaly

Tudtad, hogy Charles Leclerc első szabadedzésen elért körideje negyed másodperccel volt jobb a tavalyi első szabadedzés leggyorsabb idejénél? Bár a második szabadedzésen a versenyzők elmaradtak a tavalyi időktől, ez így is figyelemre méltó, tekintve, hogy az új szabályrendszer első évében járunk.

Ez részben annak köszönhető, hogy a pálya számos pontján újraaszfaltozták a burkolatot, de mindenekelőtt az autók koncepciójának, amelynek köszönhetően kevésbé érzékenyek a nagy tengerszint feletti magasságban jelentkező leszorítóerő-veszteségre.

Legfrissebb hírek

A legfrissebb hírek a Forma-1 világából — röviden, gyorsan, aktuálisan.

Verstappen: A mexikói pálya sajátosságai a Ferrarinak kedveznek

Max Verstappen szerint érthető, hogy a Ferrari jól teljesít Mexikóban. „Nos, már az elmúlt hetekben is gyorsak voltak az edzéseken. Ezen a pályán pedig, tudjátok, még fontosabb, hogy az autó jól teljesítsen a lassú kanyarokban, így ez normális esetben természetesen nekik kedvez.”

Az Audinak 12 500 euró bírságot kell fizetnie

Az Audi pénteken két pénzbírságot is kapott. Az elsőt, 7500 eurót azért szabták ki, mert az első szabadedzésen Freddie Slater autóján rajta hagytak egy külső hűtőberendezést, a másodikat, 5000 eurót pedig azért, mert a szerelők az edzés alatt egy lepellel letakart padlólemezt vittek. A csapat egy másik lepellel az autót is eltakarta, miközben a szerelők dolgoztak rajta.

Az alkatrészek letakarása és a garázsba való belátás akadályozása tilos. A csapatok kizárólag „a saját testükkel” takarhatják el a garázs egyes részeit.

Az F1-es elemzés szerint a Scuderia tempója a legerősebb az időmérőn

A Forma–1 a pénteki szabadedzések után elemezte az egyes autók teljesítményét, és arra jutott, hogy egy körön a Ferrari a leggyorsabb. A Red Bull és a Mercedes hátránya csaknem két tizedmásodperc.

Bár Lando Norris pénteken mindössze egy tizedmásodperccel maradt el a legjobb időtől, valós lemaradását inkább 0,5 másodperc körülire becsülik.

A Dakar-rali bejelentette a 2027-es verseny új helyszínét

A Dakar-rali szervezői egy hete jelentették be, hogy a januári versenyt nem az eredetileg tervezett helyszínen, Szaúd-Arábiában rendezik meg. A legendás rali ehelyett egy alternatív, Portugálián és Marokkón át vezető útvonalon zajlik majd.

A prológ az algarvei versenypályáról rajtol. Az első teljes szakasz Portugália és Spanyolország partvidékét követi. A versenyzők ezután Marokkó felé veszik az irányt, ahol további tizenegy szakaszt teljesítenek, a cél pedig Marrákesben lesz.

A 2027-es verseny össztávja 7824 kilométer lesz.

Alonso: Antonelli igazi bajnok, nem hibázik, és soha nincs rossz versenye

Fernando Alonso ugyan bírálta a mezőny végén szereplő versenyzőket, de az elismeréssel sem fukarkodik, ha valaki rászolgál. „Kimi Antonelli közel járt a tökéletességhez; nagyszerű bajnok. Soha nem hibázik, és nincsenek rossz versenyei. Így valószínűleg ez a következetesség és ez a győztes mentalitás volt a legnagyobb erőssége idén.”

„Ezen a hétvégén bajnok lesz, vasárnap este pedig ünnepelni fog. Remélem, belerondíthatunk az ünneplésébe!” – mondta mosolyogva a 2005-ös és 2006-os világbajnok.

Mexikói ofrendaoltár F1-es bajnokokkal és Roscoe-val

A mexikói versenyhétvégét a hagyományoknak megfelelően október végén rendezték, egy időben a mindenszentek ünnepével, amelyet Mexikóban Día de los Muertos néven ismernek.

A hétvégére felállított „ofrenda” – egyfajta oltár, amellyel a holtak lelkét várják vissza az élők közé – a Forma–1 történetének valamennyi nagy alakja előtt tiszteleg. Még Hamilton kutyája, Roscoe is helyet kapott rajta.

Száraz idő várható a Mexikói Nagydíj hétvégéjén

Az időjárási modellek szerint száraz körülmények között rendezhetik a Mexikói Nagydíjat. Többnyire napos idő várható, reggel azonban köd is kialakulhat. A levegő hőmérséklete 25–27 ˚C-ig emelkedik.

A Mexikói Nagydíj első szabadedzésén részt vevő fiatal versenyzők teljes névsora

A fiatal versenyzőké lesz a főszerep a Mexikói Nagydíj első szabadedzésén, amelyen tízen is pályára lépnek. A Ferrari lesz az egyetlen csapat, amely nem ad lehetőséget fiatal pilótának.

– Mercedes: Frederik Vesti (George Russell helyén)
– Red Bull: Ayumu Iwasa (Max Verstappen helyén)
– McLaren: Leonardo Fornaroli (Lando Norris helyén)
– Racing Bulls: Nikola Tsolov (Liam Lawson helyén)
– Alpine: Gabriele Minì (Franco Colapinto helyén)
– Haas: Ryo Hirakawa (Esteban Ocon helyén)
– Audi: Freddie Slater (Gabriel Bortoleto helyén)
– Williams: Luke Browning (Alex Albon helyén)
– Aston Martin: Jak Crawford (Lance Stroll helyén)
– Cadillac: Colton Herta (Valtteri Bottas helyén)

Tsolov részt vesz az első mexikói szabadedzésen

A mexikói első szabadedzésen a fiatal versenyzők közül Nikola Tsolov is lehetőséget kap: ő a Racing Bulls egyik autóját vezetheti majd.

Lando Norris LN4 Fusion nevű csapata indulási jogot szerzett a Forma–2-ben

Lando Norris utánpótláscsapata, az LN4 Fusion helyet szerzett a Formula–2 mezőnyében a 2027-es szezonra. Ez azt jelenti, hogy valamennyi jelentős utánpótlás-sorozatban rajthoz áll: a Formula–2-ben, a Formula–3-ban, a Formula Regionalban, valamint az olasz és a német Formula–4-ben.

Archívum megnyitása