Wolff szerint Russell kissé rózsaszín szemüvegen át látja a helyzetet: második lett volna

George Russell a motorsport isteneit átkozta, amiért nem vártak még néhány másodpercet a felhőszakadással az időmérő végén, és azt is bánta, hogy csapata úgy döntött, szakítsa meg utolsó gyorskörét. A Mercedes versenyzője úgy vélte, megszerezte volna a pole pozíciót, ha a kockás zászlóig nyomja a gázt. Főnöke, Toto Wolff szerint azonban nem kell ezen emésztenie magát, mert így is csak második lett volna.

A jó eredményhez kulcsfontosságú, hogy az utolsó próbálkozást jól időzítsék az időmérő vége vagy a körülmények romlása előtt. A Mercedes azonban ezt elrontotta. A radarképek alapján úgy ítélték meg, hogy Russellnek még lesz ideje egy újabb körre, ezért arra utasították versenyzőjüket, hogy maradjon le Alex Albontól, akinek a Williamse már kezdte feltartani őt.

Russell meg volt győződve arról, hogy az élen zárta volna az időmérőt, ha nem vesz vissza. Toto Wolff szerint ez nem volt ennyire egyértelmű. „Tudják, jól jönne egy kristálygömb, amelyből megtudhatnánk, hogy vissza kell-e venni vagy sem. Nehéz kérdés. Ötven-ötven százalék.”

„De végső soron igyekszünk a lehető legjobbat kihozni a helyzetből. 80 ezredmásodperccel Norris előtt járt, de közvetlenül Albon váltóján lógott. Szóval nem vagyok biztos benne, hogy meg kellett volna szakítanunk a körét, de szerintem második lett volna” – értékelt a csapatfőnök. „Ugyanakkor nyilvánvalóan tökéletesen vezetett az egész edzésen, megérdemelte volna a pole-t.”

A csapatot nem hibáztathatja. A radarképekből megítélni, hogy hány tíz másodperc van még hátra, mielőtt bibliai felhőszakadás zúdul a pályára, teljes lutri. „De végső soron igyekszünk a lehető legjobbat kihozni a helyzetből. 80 ezredmásodperccel Norris előtt járt, de közvetlenül Albon váltóján lógott. Szóval nem vagyok biztos benne, hogy meg kellett volna szakítanunk a körét, de szerintem második lett volna. Mindenesetre mindenki a tőle telhető legjobbat próbálja nyújtani.”

Russell tudta, hogy hivatalosan nem lehetne az övé a pole pozíció, de az időmérő megnyerése vigaszt jelentett volna a csalódottságára. A belső égésű motor cseréje miatt ugyanis öt hellyel hátrébb sorolják a rajtrácson. „Nem tudom, hogy a pole-ért jár-e a piros Pirelli-gumi, vagy azért, ahonnan ténylegesen rajtolsz. Megkapta volna. Igen, szóval kár érte. Nem, ahogy mondtam, megérdemelte volna, de ezt nem lehet biztosan eldönteni. Ahogy mondtam, ötven százalék az esélye, hogy jól döntesz, és ugyanennyi, hogy rosszul” – tette hozzá Wolff.