Ugrás a tartalomhoz
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekGyorshírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
CadillacMexikói Nagydíj 2026Valtteri Bottas

Bottas elárulta veszélyes mexikói balesetének okát: a hő meggyengítette az autó felfüggesztését

Milan Kubala
SzerzőMilan Kubala
Megjelentma 20:19
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Italiano
Nehoda Valtteriho Bottasa v Mexiku
©

FOM/Screenshot

Megosztás
Megosztás
Megosztás

A Cadillac vizsgálatot indított, miután a Mexikói Nagydíjon váratlanul eltört Valtteri Bottas autójának futóműve. Az első eredmények már meg is születtek. A finn versenyző elárulta, hogy a fékek felől érkező forró levegő meggyengítette a futóművet.

Valtteri Bottas rendkívül szerencsétlenül járt, amikor a mexikói pálya leggyorsabb szakaszán eltört a futóműve. Ugyanakkor a Forma–1 is megúszott egy súlyosabb balesetet: ha Bottas előtt nem lett volna szabad a pálya, és abban a pillanatban egy másik versenyző is a féktávon lett volna, a finn őt is lesodorta volna a pályáról.

A Cadillac versenyzőjét megrázta a baleset, de végül komoly sérülés nélkül megúszta. „[Volt egy kis] fájdalmam, de csak izomzúzódásról van szó, így semmi sem károsodott, és mostanra teljesen rendben vagyok” – mondta Valtteri Bottas a baleset következményeiről.

A csütörtöki sajtótájékoztatón ismertette a belső vizsgálat első megállapításait. „Ilyesminek nem szabadna megtörténnie, de megtörtént. A legfontosabb, hogy megértsük, miért vannak bizonyos hőmérsékleti határértékeink. Ezeket felülvizsgáltuk, hogy pontosan meg tudjuk állapítani, mi tört el és miért.”

São Paulóban a Cadillac a futómű körüli alkatrészek korábbi változatához tér vissza. „Néhány alkatrésznél vissza kellett térnünk a régi specifikációhoz, és az azoknál megengedett üzemi hőmérsékleti határértékeket is vissza kellett állítanunk – magyarázta. – A fékek hőjének valahová távoznia kell, és jelenleg ennek egy része a lengőkarokhoz jut.”

not ell
not ell
@ellneedsmedia
·Follow

10:13 PM · Nov 1, 2026
0
Reply
Read more on X

A mexikói ritka levegő sem segített a Cadillacnek, mivel tovább nehezítette az alkatrészek hűtését. Az amerikai csapat így túl hosszú ideig üzemelt a „vörös zónában”. „A lengőkarok bekötési pontjairól van szó, de lejjebb vittük a határértékeket, így ez itt nem jelenthet gondot.”

„Már tudjuk, hogy egyszerűen túl sokáig üzemeltünk a vörös zónában. Azt hittük, hogy ez biztonságos, de sosem teszteltük úgy, hogy ilyen hosszú ideig ezen a hőmérsékleten működött volna” – árulta el Valtteri Bottas.

Brazíliában nem számítanak hasonló problémákra, az időjárás-előrejelzés ráadásul esőt is jósol. „Az itteni előrejelzés alapján szerintem rendben leszünk – mondta. – Vasárnap jóval hűvösebb lesz, talán esni is fog, így szerintem itt nem lesz gondunk. A gyárban ugyanakkor tovább tesztelik a futómű jobb oldali részét, amely már visszaérkezett Silverstone-ba. Terheléses vizsgálatokat végeznek, és mindkét oldalra igyekeznek pontosabb hőmérsékleti határértékeket meghatározni.”

„Ha nem értenénk, mi tört el és miért, akkor nehéz lenne bízni az autóban, de értjük, és most már tudjuk, hol vannak a határok, ezért nincs ezzel gond. A szezon hátralévő versenyeivel összevetve a hőmérsékletek szempontjából Mexikó jelenti a legnehezebb feladatot, így szerintem rendben leszünk, de a jövőre nézve természetesen alapos áttervezésre van szükség” – zárta gondolatait.

CímkékCadillacMexikói Nagydíj 2026Valtteri BottasVideó

Hibát talált vagy van visszajelzése?

Segítsen nekünk javítani hibák bejelentésével vagy fejlesztési javaslatokkal

Kapcsolódó cikkek

Nehoda Valtteriho Bottasa

Nem biztonságos a Cadillac? A csapat ígéri, „alaposan kivizsgálja” a felfüggesztés meghibásodását

2026. november 3.
Valtteri Bottas

Bottas a pályafutását meghatározó telefonhívásra vár? A jövőjéről szólva úgy fogalmazott: a Forma–1-ben bármi megtörténhet

2026. október 28.
Sergio Pérez

Sergio Pérez hosszú távú szerződést kötött a Cadillackel. Legalább 2029-ig a mezőny tagja marad.

2026. október 28.
Valtteri Bottas

Felhők gyülekeznek Bottas felett, miközben Towriss tovább táplálja a találgatásokat: Valtteri néhány futamon elmaradt a tempótól

2026. október 27.
Hírek a paddockból

Gyorshírek

  1. 2026. november 3.

    Jövőre már menet közben is ellenőrzi a sűrítési viszonyt az FIA

    A sűrítési viszony körüli vita már szinte teljesen feledésbe merült a szurkolók körében, a paddockban azonban tovább folytatódtak az egyeztetések.

    A motorsport.com olasz kiadása szerint a 2027-es szezon kezdetétől szigorúbb ellenőrzéseket vezetnek be. Az égéstérbe szerelt új érzékelő segítségével az FIA menet közben is ellenőrizheti majd a sűrítési viszonyt.

  2. 2026. november 2.

    Bajnoki esélylatolgatás: a Mercedes São Paulóban bebiztosíthatja a konstruktőri világbajnoki címet

    Az Ezüstnyilak Kimi Antonelli egyéni világbajnoki címét már megünnepelhették, vasárnap pedig a konstruktőri elsőségre is koccinthatnak.

    Amennyiben a 2026-os szezont az eredeti menetrend szerint rendezik meg, beleértve a Katari és az Abu-dzabi Nagydíjat is, a Mercedesnek hárommal több pontot kell szereznie a Ferrarinál São Paulóban.

    Jelenleg 126 ponttal előzik meg a Scuderiát, de a São Pauló-i Nagydíj után legalább 129 pontos előnnyel kell rendelkezniük.

  3. 2026. november 2.

    Max Verstappen az ötödik rajthelyről indulva győzött, és megdöntötte saját rekordját

    Max Verstappenről köztudott, hogy akkor is képes nyerni, ha nem az első három hely valamelyikéről rajtol. A holland azonban eddig még sosem győzött az ötödik rajtkockából.

    A Mexikói Nagydíjon végül ez is sikerült neki, amivel tovább javította saját rekordját: immár 11 különböző rajthelyről nyert, az 1., a 2., a 3., a 4., az 5., a 6., a 7., a 9., a 10., a 14. és a 17. pozícióból.

    A lista második helyén Fernando Alonso áll, aki kilenc különböző rajthelyről aratott győzelmet. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton egyaránt nyolc különböző rajtpozícióból nyert.

  4. 2026. november 2.

    Kimi Antonelli és Lewis Hamilton: 2018 vs. 2026

    2018-ban Lewis Hamilton kezet fogott Kimi Antonellivel, aki a Grid Kids program részeként a rajtrácsra felsorakozó gyerekek között volt az Olasz Nagydíjon.

    Nyolc évvel később már Antonelli fogott kezet a gyerekekkel, nem sokkal azelőtt, hogy minden idők legfiatalabb világbajnoka lett.

    Ki tudja, talán nyolc év múlva e fiúk egyike a mexikói autósport meghatározó alakja lesz?

  5. 2026. november 2.

    Hamilton jó szándékú, de végül haszontalannak bizonyuló tanácsot kapott a verseny során

    A versenymérnök feladata, hogy tanácsaival segítsen a pilótának a legtöbbet kihozni az autóból. A vasárnapi futamon Lewis Hamilton is kapott egy jó szándékú tanácsot, amelynek végül semmi hasznát nem vette.

    „A célegyenesben használhatod az előzési módot és a boostot” – tanácsolta Hamilton versenymérnöke, Carlo Santi, felsorolva, milyen eszközökkel támadhatja Verstappent.

    A hétszeres világbajnok sóhajtva kérdezett vissza: „Mégis hogyan előzzek meg egy Red Bull-motort?”

    A Ferrari még Mexikó ritka levegőjében is az egyenesbeli tempó hiányával küszködött. Kisebb turbója segített a rajtnál és a kanyarkijáratokon, az egyenesek vége felé azonban már érvényesült a riválisok nagyobb turbóinak és összességében erősebb erőforrásainak előnye. Hamilton ugyanakkor úgy véli, a Scuderia 2027-ben ledolgozhatja ezt a hátrányt.

  6. 2026. november 2.

    Nico Rosberg: Mindig Charles a hibás

    Nico Rosberg rámutatott, hol hibádzik a Ferrari működése. „De érdekes módon mindig Charles a hibás, nem igaz? Lewis sosem hibás. A legutóbbi néhány alkalommal is: Monzában Charles volt a hibás, itt is Charles…”

  7. 2026. november 2.

    Kimi Antonelli édesapja gyermekkori fotókat osztott meg az újdonsült bajnokról

    Kimi Antonelli édesapja pezsgővel a kezében adott interjúkat a futam után. Mesélt Kimi gyerekkoráról, és néhány felvételt is megosztott fia pályafutásának kezdeti időszakából.

  8. 2026. november 2.

    A Williams három év után ismét remekel a boxkiállásoknál

    A Williams három év után először teljesítette a leggyorsabb boxkiállást. Alex Albon autóján 2,11 másodperc alatt cserélték le mind a négy kereket.

    A büntetésüket letöltő versenyzőket nem számítva Albon (5,67 másodperc), Bottas (6,28 másodperc) és a hazai közönség kedvence, Sergio Pérez (8,41 másodperc) boxkiállása volt a leglassabb.

Összes gyors hír megjelenítése
F1online

Az Ön végső forrása a Forma-1 hírekhez, versenyek eredményeihez és elemzésekhez.

Gyors linkek

  • Legfrissebb hírek
  • Gyorshírek
  • Fotógalériák
  • Versenynaptár 2026
  • Versenynaptár 2027
  • Eredmények

Források

  • Tabella
  • Versenyzők
  • Csapatok
  • Versenypályák

© 2020–2026 F1online. Minden jog fenntartva.

Adatvédelmi tájékoztató

Formula 1 · F1online

Legolvasottabb

  1. 1

    Az Autoracer szerint John Elkann közbelépett, és dühöngött

  2. 2

    Russell megtörte a csendet a közösségi médiában: Nehéz volt ezt feldolgozni

  3. 3

    Leclerc a pálya vonalvezetését is okolja az incidensért. Vasseur nem ért egyet: Ez nem kifogás

  4. 4

    Újabb kritikaáradat zúdult a motorokra Mexikó után: Ilyen rosszat még sosem láttunk ebben a sportágban

  5. 5

    Változott a Mexikói Nagydíj végeredménye: három büntetést osztottak ki a sportfelügyelők, Hirakawa bekerült az első tízbe