Ugrás a tartalomhoz
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekGyorshírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
Esteban OconHaasJenson Button

Button: Ocon maga alatt vágta a fát, ki fogja így szerződtetni?

Milan Kubala
SzerzőMilan Kubala
Megjelentma 09:30
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Italiano
Esteban Ocon
©

Martin Trenkler

Megosztás
Megosztás
Megosztás

Esteban Ocon különös érzékkel vesz össze a vezetőséggel, és éget fel maga mögött minden hidat. Ez a Haasnál is megtörtént, a csapat pedig már hallani sem akar a francia versenyzőről. Jenson Button elismerte, bosszantja, hogy Ocon ennyire rövidlátóan kezeli a pályafutását.

A hírek szerint Esteban Ocon azért veszett össze saját csapatával, mert elégedetlen volt a második szabadedzésen alkalmazott stratégiával. Lágy helyett közepes gumikat kapott, mivel Bearmannek több időre volt szüksége a lágy keveréken a felkészüléshez. Ez nem dühítette fel Ocont. Azt azonban továbbra sem tudjuk pontosan, mi történt a pénteki eligazításon.

Egyes sajtóorgánumok arról számoltak be, hogy az eligazításon még tettlegességre is sor került. Ocon ezt határozottan tagadta. A német Bild később pontosította, mit takart az állítólagos fizikai összetűzés: amikor Ayao Komatsu csapatfőnök távozni készült az irodából, Ocon állítólag megragadta a vállát, és megakadályozta, hogy kimenjen. Komatsunál ez volt az utolsó csepp a pohárban.

„Egy versenyzőnek mindig nehéz, ha tudja, hogy a csapat már mást keres a következő évre, neki pedig mennie kell” – mondta Jenson Button a Mexikói Nagydíj hétvégéjén. „De a saját érdekében azzal teheti a legtöbbet, ha a lehető legkeményebben hajt és dolgozik, és megmutatja, mennyire jó.”

Ocon igyekezett ezt megtenni, legalábbis a sajtó előtt. Amikor a jövőjéről kérdezték, rendre sorolni kezdte az eredményeit, a gokartbajnoki címektől egészen a Forma–1-ig. Jenson Button szerint azonban az önéletrajza felmondása helyett a pályán végzett munkájára kellett volna összpontosítania.

„Erre már nincs lehetősége, mert nézeteltérésük támadt a gumikkal kapcsolatban egy szabadedzésen. Nem is az időmérőn vagy a versenyen, hanem a szabadedzésen. Ezért bosszant, amikor ilyet látok” – mondta, hitetlenkedve sóhajtva Ocon rövidlátása miatt. „Hiszen a világ 22 legjobb versenyzőjéről beszélünk, ilyen lehetőséghez nem könnyű hozzájutni, ő pedig lehet, hogy most eldobta a teljes hátralévő F1-es pályafutását.”

Ocon arról ismert, hogy a saját érdekeit helyezi előtérbe. A Racing Pointtól azután kellett távoznia, hogy számos alkalommal összetűzésbe került csapattársával, Sergio Pérezzel. Az Alpine-nál Fernando Alonsót is felbőszítette, aki a 2022-es Brazil Nagydíjon vívott csatájuk után megkönnyebbülten beszélt arról, hogy hamarosan már nem Ocon lesz a csapattársa: „Korántsem ideális, amikor a csapattársaddal történik ilyesmi, de egy kicsit egész évben ez ment [Oconnal]” – mondta a gyakran koccanással végződő csatáikra utalva. „Még egy verseny, aztán végre vége.”

Alonso és Piastri elvesztése után az Alpine tisztán francia versenyzőpáros mellett döntött. Csakhogy ismét az ismerős forgatókönyv játszódott le: Ocon ezúttal sem tudott együttműködni csapattársával, Pierre Gaslyval. A 2024-es szezon után aztán a Haashoz igazolt. Az újabb szakítás azt bizonyítja, hogy a 30 éves pilóta sosem tanul.

„Az idei év végén távozik, 2027-ben már nem ennél a csapatnál fog versenyezni. Ezt már jó ideje tudja. Másik ülést kell keresnie. Ez a kis vita tehát árt a pályafutásának” – mondta Jenson Button. „Én alapvetően azt kérdezném: ki akarja majd szerződtetni, ha nem hajlandó csapatjátékosként viselkedni? Most pedig valószínűleg éppen azt bizonyította, hogy nem csapatjátékos.”

„Szerintem Estebanban megvan a tempó. Éppen ez a lényeg. De az autón kívüli viselkedésével saját magának ártott. Ugyanakkor nem ismerjük a teljes történetet, úgyhogy kissé igazságtalan ezt mondanom” – tette hozzá.

CímkékEsteban OconHaasJenson Button

Hibát talált vagy van visszajelzése?

Segítsen nekünk javítani hibák bejelentésével vagy fejlesztési javaslatokkal

Kapcsolódó cikkek

Esteban Ocon

Ocon állítólag tettleg bántalmazta csapatfőnökét. Első nyilatkozatában azonban határozottan tagadja a vádat

2026. november 1.
Ajao Komacu

Miért távozik Ocon? Komacu hallgat, az újságírók találgatnak

2026. október 31.
Esteban Ocon

Átszervezés a Haasnál: Ocon csomagolhat, Hirakawa veszi át a helyét a mexikói hétvége hátralévő részére

2026. október 31.
Valtteri Bottas

Felhők gyülekeznek Bottas felett, miközben Towriss tovább táplálja a találgatásokat: Valtteri néhány futamon elmaradt a tempótól

2026. október 27.
Hírek a paddockból

Gyorshírek

  1. 2026. november 3.

    Jövőre már menet közben is ellenőrzi a sűrítési viszonyt az FIA

    A sűrítési viszony körüli vita már szinte teljesen feledésbe merült a szurkolók körében, a paddockban azonban tovább folytatódtak az egyeztetések.

    A motorsport.com olasz kiadása szerint a 2027-es szezon kezdetétől szigorúbb ellenőrzéseket vezetnek be. Az égéstérbe szerelt új érzékelő segítségével az FIA menet közben is ellenőrizheti majd a sűrítési viszonyt.

  2. 2026. november 2.

    Bajnoki esélylatolgatás: a Mercedes São Paulóban bebiztosíthatja a konstruktőri világbajnoki címet

    Az Ezüstnyilak Kimi Antonelli egyéni világbajnoki címét már megünnepelhették, vasárnap pedig a konstruktőri elsőségre is koccinthatnak.

    Amennyiben a 2026-os szezont az eredeti menetrend szerint rendezik meg, beleértve a Katari és az Abu-dzabi Nagydíjat is, a Mercedesnek hárommal több pontot kell szereznie a Ferrarinál São Paulóban.

    Jelenleg 126 ponttal előzik meg a Scuderiát, de a São Pauló-i Nagydíj után legalább 129 pontos előnnyel kell rendelkezniük.

  3. 2026. november 2.

    Max Verstappen az ötödik rajthelyről indulva győzött, és megdöntötte saját rekordját

    Max Verstappenről köztudott, hogy akkor is képes nyerni, ha nem az első három hely valamelyikéről rajtol. A holland azonban eddig még sosem győzött az ötödik rajtkockából.

    A Mexikói Nagydíjon végül ez is sikerült neki, amivel tovább javította saját rekordját: immár 11 különböző rajthelyről nyert, az 1., a 2., a 3., a 4., az 5., a 6., a 7., a 9., a 10., a 14. és a 17. pozícióból.

    A lista második helyén Fernando Alonso áll, aki kilenc különböző rajthelyről aratott győzelmet. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton egyaránt nyolc különböző rajtpozícióból nyert.

  4. 2026. november 2.

    Kimi Antonelli és Lewis Hamilton: 2018 vs. 2026

    2018-ban Lewis Hamilton kezet fogott Kimi Antonellivel, aki a Grid Kids program részeként a rajtrácsra felsorakozó gyerekek között volt az Olasz Nagydíjon.

    Nyolc évvel később már Antonelli fogott kezet a gyerekekkel, nem sokkal azelőtt, hogy minden idők legfiatalabb világbajnoka lett.

    Ki tudja, talán nyolc év múlva e fiúk egyike a mexikói autósport meghatározó alakja lesz?

  5. 2026. november 2.

    Hamilton jó szándékú, de végül haszontalannak bizonyuló tanácsot kapott a verseny során

    A versenymérnök feladata, hogy tanácsaival segítsen a pilótának a legtöbbet kihozni az autóból. A vasárnapi futamon Lewis Hamilton is kapott egy jó szándékú tanácsot, amelynek végül semmi hasznát nem vette.

    „A célegyenesben használhatod az előzési módot és a boostot” – tanácsolta Hamilton versenymérnöke, Carlo Santi, felsorolva, milyen eszközökkel támadhatja Verstappent.

    A hétszeres világbajnok sóhajtva kérdezett vissza: „Mégis hogyan előzzek meg egy Red Bull-motort?”

    A Ferrari még Mexikó ritka levegőjében is az egyenesbeli tempó hiányával küszködött. Kisebb turbója segített a rajtnál és a kanyarkijáratokon, az egyenesek vége felé azonban már érvényesült a riválisok nagyobb turbóinak és összességében erősebb erőforrásainak előnye. Hamilton ugyanakkor úgy véli, a Scuderia 2027-ben ledolgozhatja ezt a hátrányt.

  6. 2026. november 2.

    Nico Rosberg: Mindig Charles a hibás

    Nico Rosberg rámutatott, hol hibádzik a Ferrari működése. „De érdekes módon mindig Charles a hibás, nem igaz? Lewis sosem hibás. A legutóbbi néhány alkalommal is: Monzában Charles volt a hibás, itt is Charles…”

  7. 2026. november 2.

    Kimi Antonelli édesapja gyermekkori fotókat osztott meg az újdonsült bajnokról

    Kimi Antonelli édesapja pezsgővel a kezében adott interjúkat a futam után. Mesélt Kimi gyerekkoráról, és néhány felvételt is megosztott fia pályafutásának kezdeti időszakából.

  8. 2026. november 2.

    A Williams három év után ismét remekel a boxkiállásoknál

    A Williams három év után először teljesítette a leggyorsabb boxkiállást. Alex Albon autóján 2,11 másodperc alatt cserélték le mind a négy kereket.

    A büntetésüket letöltő versenyzőket nem számítva Albon (5,67 másodperc), Bottas (6,28 másodperc) és a hazai közönség kedvence, Sergio Pérez (8,41 másodperc) boxkiállása volt a leglassabb.

Összes gyors hír megjelenítése
F1online

Az Ön végső forrása a Forma-1 hírekhez, versenyek eredményeihez és elemzésekhez.

Gyors linkek

  • Legfrissebb hírek
  • Gyorshírek
  • Fotógalériák
  • Versenynaptár 2026
  • Versenynaptár 2027
  • Eredmények

Források

  • Tabella
  • Versenyzők
  • Csapatok
  • Versenypályák

© 2020–2026 F1online. Minden jog fenntartva.

Adatvédelmi tájékoztató

Formula 1 · F1online

Legolvasottabb

  1. 1

    Az Autoracer szerint John Elkann közbelépett, és dühöngött

  2. 2

    Russell megtörte a csendet a közösségi médiában: Nehéz volt ezt feldolgozni

  3. 3

    Leclerc a pálya vonalvezetését is okolja az incidensért. Vasseur nem ért egyet: Ez nem kifogás

  4. 4

    Újabb kritikaáradat zúdult a motorokra Mexikó után: Ilyen rosszat még sosem láttunk ebben a sportágban

  5. 5

    Változott a Mexikói Nagydíj végeredménye: három büntetést osztottak ki a sportfelügyelők, Hirakawa bekerült az első tízbe