Miért távozik Ocon? Komacu hallgat, az újságírók találgatnak

Az utóbbi idők egyik legmegdöbbentőbb története, hogy a Haas a Mexikói Nagydíj harmadik szabadedzése előtt váratlanul menesztette Esteban Ocont. A szezonok közötti pilótacserék megszokottnak számítanak, és idény közbeni váltásokat is láttunk már, ám egy versenyhétvége kellős közepén lecserélni egy versenyzőt egészen egyedülálló. A legfrissebb események ugyanakkor csak tovább erősítették Ocon hírét, miszerint hajlamos összerúgni a port saját csapatával.

Hasonló történt Estebannal 2024-ben is. Egy nehéz szezon után, amelynek legemlékezetesebb mozzanata a csapattársa, Pierre Gasly elleni értelmetlen manővere volt Monacóban, a csapatnál töltött időszaka végéhez közeledve megromlott a viszonya az istállóval. Akkoriban olyan pletykák láttak napvilágot, hogy az utolsó előtti, katari futam után jelenetet rendezett a garázsban, és a saját csapatával kiabált. Az Alpine-nál állítólag betelt a pohár, és azonnal menesztették Ocont. Az Abu-Dzabiban rendezett szezonzárón Jack Doohan állt rajthoz.

Két évvel később Ocon úgy érkezett meg Mexikóba, hogy tudta: szinte semmi esélye nincs arra, hogy a Forma–1-ben maradjon. A Haas már hetekkel korábban közölte vele, hogy nem szerepel a terveiben. A második szabadedzésen szokatlan szóváltás zajlott közte és versenymérnöke, Laura Müller között. Ocon lágy gumikon szerette volna teljesíteni a versenyszimulációját, akárcsak csapattársa, Ollie Bearman. A Haas azonban eltérő programot szánt a két versenyzőjének, és közepes keverékeken akarta pályára küldeni őt, ami teljesen megszokott a második szabadedzésen.

Az edzés után állítólag történt valami, ami végleg megpecsételte Ocon sorsát. A DAZN munkatársa, Tomás Slafer szerint szóváltásra került sor a második szabadedzést követő megbeszélésen a Haas garázsában. Esteban minden bizonnyal olyasmit tehetett, ami miatt a Haas arra jutott, hogy az azonnali menesztését indokoló módon szegte meg a szerződését.

A DAZN szerint Ocon nemcsak hogy nem jelent meg szombaton a pályán, hanem egyenesen hazarepült. Érdekes lesz látni, hogy megszólal-e az ügyben, és tesz-e jogi lépéseket a Haas ellen szerződésszegés miatt.

További érdekes részlet, hogy sajtóhírek szerint a csapat megvárta az újságírók és a fotósok érkezését, mielőtt a kamerák előtt letépte az Ocon rajtszámát és arcképét ábrázoló matricákat. Bárhol is tartózkodott akkor Esteban, ez mindenképpen egyértelmű üzenet volt.

A Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu a harmadik szabadedzés alatt élőben nyilatkozott a Sky műsorában. Az ügyet azonban nem kommentálhatta, vélhetően jogi okokból. „Sokat nem mondhatok, de azt elmondhatom, hogy nem beteg” – fogalmazott a japán mérnök.

Az újabb kérdésre csupán megismételte: „Sajnálom, nem mehetek bele a részletekbe.”

Mi lesz Brazíliában?

Ahogyan Ocon menesztésének okai is rejtélyesek maradnak, úgy a folytatást illetően is komoly kérdőjelek vannak. A mexikói hétvégén Ryo Hirakawa versenyez, azt azonban egyelőre nem tudjuk, ki ül majd az autóban Brazíliában. Ocon visszatérése jelenleg rendkívül valószínűtlennek tűnik, de ezt a Haas nem erősítette meg. Az világos, hogy a csapat most a döntése szerződéses következményeivel küzd, és a jövő továbbra is bizonytalan.

A Haasnak már szerződése van Rafael Câmarával a következő szezonra, és kézenfekvő lenne előrehozni a tehetséges brazil bemutatkozását. „Az a helyzet, hogy ha én lennék a Haas helyében, most mindent megtennék azért, hogy kiszálljak az Oconnal kötött szerződésből, és a lehető leghamarabb beültessem Camarát. Tanuljon a lehető legtöbbet idén, és lényegében tekintse ezt az évet a következő szezonra való tesztelésnek” – mondta a Sky szakértője, Karun Chandhok.

Kérdéses azonban, milyen szerződéses kötelezettségei vannak a Haasnak tartalékversenyzői, Hirakawa és Jack Doohan, valamint a Toyota felé. Câmara ráadásul a tervek szerint a Ferrari színeiben vett volna részt a brazíliai első szabadedzésen. Ezekre a kérdésekre valószínűleg a következő napokban kapunk választ.

Komatsu sem tudott egyértelműbb válasszal szolgálni arra, mi történik majd Brazíliában. „Őszintén szólva csak annyit mondhatok, hogy az előttünk álló feladatra összpontosítunk, és arra, hogy Ryo a lehető legfelkészültebben vághasson neki az időmérőnek” – mondta Ayao, hozzátéve, hogy még nem jutott el odáig, hogy foglalkozzon a São Pauló-i hétvége kérdésével.