Így küzd Lawson a „független” Racing Bulls üléséért: São Paulóban készségesen elengedte Verstappent

A Forma–1-ben néhány havonta újra felmerül a kérdés, helyes-e, hogy egy tulajdonos két csapatot is irányíthat. A Red Bull rendszerint ragaszkodik ahhoz, hogy csapatai a pályán egymástól függetlenül működnek, a São Pauló-i Nagydíj azonban ennek éppen az ellenkezőjét mutatta. Liam Lawson készségesen félreállt Max Verstappen elől.

A múltban számos alkalommal láthattuk, hogy a Racing Bulls versenyzői segítik a Red Bull anyacsapatát. Ilyen volt például az a vitás eset is, amelyet Daniel Ricciardo idézett elő 2024-ben Szingapúrban. Bár az ausztrál messze az első tízen kívül haladt, így nem szerezhette meg a leggyorsabb körért járó pontot, a futam vége felé friss gumikat kapott, és gondoskodott róla, hogy Verstappen bajnoki riválisa, Lando Norris se kapja meg azt.

Hasonló történt az idei Miami Nagydíjon is. Miután Liam Lawson összeért Max Verstappennel, arra utasították, hogy adja át a helyét a hollandnak, noha az új-zélandi meg volt győződve arról, hogy semmi rosszat nem tett. A Kanadai Nagydíjon Lawson elárulta, hogy a csapat négyszemközt elismerte a tévedését, és azt, hogy Verstappen volt a hibás az ütközésért. Ez a tévedés történetesen Max Verstappent segítette.

És bár a Red Bull a korábbi eseteket még magyarázhatta egy versenyző Forma–1-es búcsújával vagy egy pályán zajló csata jóhiszemű félreértékelésével, São Paulóban egyik védekezés sem állja meg a helyét. Liam Lawson mindent elismert a rádióban.

Csak utánad, Max

Max Verstappen vasárnap úgy vágott át a mezőnyön, mint kés a vajon. A 11. kör elejére már a hatodik helyen haladt, előtte Liam Lawson autózott. Racing Bulls-os márkatársa megelőzéséért azonban nem kellett megdolgoznia: Lawson a 4-es kanyar előtt lelassított, és úgy engedte el Verstappent, mintha csapatutasítást követne.

„Igen, elengedtem” – ismerte el Liam Lawson a rádióban néhány kanyarral később, ezzel is jelezve a Red Bull és a Racing Bulls vezetőségének, mennyire bánja, hogy a Mexikói Nagydíj szabadedzésén nem mert félreállni a négyszeres világbajnok elől. Ne feledjük, továbbra is ott lebeg a feje felett a vezetőség fenyegetése, hogy menesztik, és Nikola Tsolovot ültetik a helyére.

E „manőver” előtt versenymérnöke rendszeresen tájékoztatta arról, mekkora a különbség közte és Max Verstappen között. Amint a holland elég közel ért, Lawson lelassított. Az első szektorban 0,756 másodpercet veszített az előző köréhez képest.

Mit szólna a Red Bull, ha független riválisai tennének valami hasonlót? Nem kell találgatnunk. Elég felidézni a 2025-ös Katari Nagydíjat, amely után a Red Bull azzal vádolta Kimi Antonellit, hogy szándékosan hajtott le a pályáról, hogy segítsen Lando Norrisnak.