Ugrás a tartalomhoz
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekGyorshírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
Andrea Kimi AntonelliBradley LordMercedes

Antonellit sem kerülték el a gondok: megrepedt olajteknővel fejezte be a Mexikói Nagydíjat

Milan Kubala
SzerzőMilan Kubala
Megjelentma 13:05
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Italiano
Kimi Antonelli
©

Chris Graythen/Mercedes

Megosztás
Megosztás
Megosztás

A Mercedes a szezon kezdete óta műszaki problémákkal küzd. Ezek többsége George Russellt sújtotta, de Kimi Antonellit sem kerülték el. A Mercedes csapatfőnök-helyettese, Bradley Lord szerint Antonelli kis híján kiesett a hétvégi Mexikói Nagydíjon egy megrepedt olajteknő miatt.

A bajnoki ünneplés tökéletesen alakult. Kimi Antonelli felállhatott a dobogóra, így a szervezőknek nem kellett életbe léptetniük a vészforgatókönyvüket, és négy versenyzőre szabniuk a dobogós ceremóniát. Az ünneplés azonban kis híján keserű szájízt hagyott maga után.

„A verseny után visszakaptuk az autót, leszereltük a padlólemezt, és azt láttuk, hogy csupa olaj” – árulta el Bradley Lord a High Performance podcastban. „Megrepedt az olajteknő. Kimi azt mondta, úgy emlékszik, körülbelül négy körrel a vége előtt kezdte érezni, hogy a motor már erőlködik. Hajszálon múlt tehát, hogy nem esett ki a versenyből, de végül kitartott a technika.”

Antonelli végül megőrizte jó eredményét. George Russellnek nem volt ekkora szerencséje. Erős rajtja után az erőforrása olyan sokat veszített a teljesítményéből, hogy az első kanyarkombinációból már csak a hatodik helyen jött ki.

„Neki jutott az oroszlánrész ezekből a műszaki problémákból és furcsaságokból, és vasárnap ismét előjött egy ilyen” – ismerte el Lord. „Remek helyzetben volt ahhoz, hogy az első kanyarban az élre állásért támadjon, aztán a semmiből visszaesett az erőforrás teljesítménye.”

A Mercedes nem részletezte, pontosan hogyan történt mindez. „Az energiafelhasználásra vonatkozó szabályok egyik bonyolult részlete miatt visszaesett az ötödik-hatodik helyre, és belekeveredett a Hadjar körüli zűrzavarba. Kicsit olyan volt, mint Spában, az ottani verseny elején, ahol annyira jó helyzetben volt, aztán az egészből az az ütközés lett a négyes kanyarban” – tette hozzá a 46 éves angol szakember.

CímkékAndrea Kimi AntonelliBradley LordMercedesMexikói Nagydíj 2026

Hibát talált vagy van visszajelzése?

Segítsen nekünk javítani hibák bejelentésével vagy fejlesztési javaslatokkal

Kapcsolódó cikkek

Kimi Antonelli

Wolff: Antonelli új értelmet adott annak, mit jelent bajnoknak lenni

ma 01:43
Kimi Antonelli

Szerencsét hozott neki a 12-es rajtszám, Antonelli pedig ragaszkodik hozzá: Nagyon babonás vagyok

2026. november 3.
Kimi Antonelli

Olasz sajtóvisszhang: Antonelli a tehetségének, az autójának és annak köszönheti a bajnoki címét, hogy nem a Ferrarinál versenyez

2026. november 2.
Kimi Antonelli

Büszke vagyok rá: a versenyzők gratulálnak Kimi Antonellinek a bajnoki címhez

2026. november 2.
Kimi Antonelli

Antonelli, az újdonsült világbajnok bevallotta: az utolsó körben alig látta a pályát

2026. november 2.
George Russell a Marcus Dudley

Miközben Antonelli ünnepelt, a háttérbe szorult Russell szó nélkül távozott. Wolff bocsánatot kér

2026. november 2.
Kimi Antonelli

Antonelli könnyes szemmel ünnepel: Örökké emlékezni fogok erre a napra

2026. november 2.
Hírek a paddockból

Gyorshírek

  1. 2026. november 3.

    Jövőre már menet közben is ellenőrzi a sűrítési viszonyt az FIA

    A sűrítési viszony körüli vita már szinte teljesen feledésbe merült a szurkolók körében, a paddockban azonban tovább folytatódtak az egyeztetések.

    A motorsport.com olasz kiadása szerint a 2027-es szezon kezdetétől szigorúbb ellenőrzéseket vezetnek be. Az égéstérbe szerelt új érzékelő segítségével az FIA menet közben is ellenőrizheti majd a sűrítési viszonyt.

  2. 2026. november 2.

    Bajnoki esélylatolgatás: a Mercedes São Paulóban bebiztosíthatja a konstruktőri világbajnoki címet

    Az Ezüstnyilak Kimi Antonelli egyéni világbajnoki címét már megünnepelhették, vasárnap pedig a konstruktőri elsőségre is koccinthatnak.

    Amennyiben a 2026-os szezont az eredeti menetrend szerint rendezik meg, beleértve a Katari és az Abu-dzabi Nagydíjat is, a Mercedesnek hárommal több pontot kell szereznie a Ferrarinál São Paulóban.

    Jelenleg 126 ponttal előzik meg a Scuderiát, de a São Pauló-i Nagydíj után legalább 129 pontos előnnyel kell rendelkezniük.

  3. 2026. november 2.

    Max Verstappen az ötödik rajthelyről indulva győzött, és megdöntötte saját rekordját

    Max Verstappenről köztudott, hogy akkor is képes nyerni, ha nem az első három hely valamelyikéről rajtol. A holland azonban eddig még sosem győzött az ötödik rajtkockából.

    A Mexikói Nagydíjon végül ez is sikerült neki, amivel tovább javította saját rekordját: immár 11 különböző rajthelyről nyert, az 1., a 2., a 3., a 4., az 5., a 6., a 7., a 9., a 10., a 14. és a 17. pozícióból.

    A lista második helyén Fernando Alonso áll, aki kilenc különböző rajthelyről aratott győzelmet. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen és Lewis Hamilton egyaránt nyolc különböző rajtpozícióból nyert.

  4. 2026. november 2.

    Kimi Antonelli és Lewis Hamilton: 2018 vs. 2026

    2018-ban Lewis Hamilton kezet fogott Kimi Antonellivel, aki a Grid Kids program részeként a rajtrácsra felsorakozó gyerekek között volt az Olasz Nagydíjon.

    Nyolc évvel később már Antonelli fogott kezet a gyerekekkel, nem sokkal azelőtt, hogy minden idők legfiatalabb világbajnoka lett.

    Ki tudja, talán nyolc év múlva e fiúk egyike a mexikói autósport meghatározó alakja lesz?

  5. 2026. november 2.

    Hamilton jó szándékú, de végül haszontalannak bizonyuló tanácsot kapott a verseny során

    A versenymérnök feladata, hogy tanácsaival segítsen a pilótának a legtöbbet kihozni az autóból. A vasárnapi futamon Lewis Hamilton is kapott egy jó szándékú tanácsot, amelynek végül semmi hasznát nem vette.

    „A célegyenesben használhatod az előzési módot és a boostot” – tanácsolta Hamilton versenymérnöke, Carlo Santi, felsorolva, milyen eszközökkel támadhatja Verstappent.

    A hétszeres világbajnok sóhajtva kérdezett vissza: „Mégis hogyan előzzek meg egy Red Bull-motort?”

    A Ferrari még Mexikó ritka levegőjében is az egyenesbeli tempó hiányával küszködött. Kisebb turbója segített a rajtnál és a kanyarkijáratokon, az egyenesek vége felé azonban már érvényesült a riválisok nagyobb turbóinak és összességében erősebb erőforrásainak előnye. Hamilton ugyanakkor úgy véli, a Scuderia 2027-ben ledolgozhatja ezt a hátrányt.

  6. 2026. november 2.

    Nico Rosberg: Mindig Charles a hibás

    Nico Rosberg rámutatott, hol hibádzik a Ferrari működése. „De érdekes módon mindig Charles a hibás, nem igaz? Lewis sosem hibás. A legutóbbi néhány alkalommal is: Monzában Charles volt a hibás, itt is Charles…”

  7. 2026. november 2.

    Kimi Antonelli édesapja gyermekkori fotókat osztott meg az újdonsült bajnokról

    Kimi Antonelli édesapja pezsgővel a kezében adott interjúkat a futam után. Mesélt Kimi gyerekkoráról, és néhány felvételt is megosztott fia pályafutásának kezdeti időszakából.

  8. 2026. november 2.

    A Williams három év után ismét remekel a boxkiállásoknál

    A Williams három év után először teljesítette a leggyorsabb boxkiállást. Alex Albon autóján 2,11 másodperc alatt cserélték le mind a négy kereket.

    A büntetésüket letöltő versenyzőket nem számítva Albon (5,67 másodperc), Bottas (6,28 másodperc) és a hazai közönség kedvence, Sergio Pérez (8,41 másodperc) boxkiállása volt a leglassabb.

Összes gyors hír megjelenítése
F1online

Az Ön végső forrása a Forma-1 hírekhez, versenyek eredményeihez és elemzésekhez.

Gyors linkek

  • Legfrissebb hírek
  • Gyorshírek
  • Fotógalériák
  • Versenynaptár 2026
  • Versenynaptár 2027
  • Eredmények

Források

  • Tabella
  • Versenyzők
  • Csapatok
  • Versenypályák

© 2020–2026 F1online. Minden jog fenntartva.

Adatvédelmi tájékoztató

Formula 1 · F1online

Legolvasottabb

  1. 1

    Az Autoracer szerint John Elkann közbelépett, és dühöngött

  2. 2

    Russell megtörte a csendet a közösségi médiában: Nehéz volt ezt feldolgozni

  3. 3

    Leclerc a pálya vonalvezetését is okolja az incidensért. Vasseur nem ért egyet: Ez nem kifogás

  4. 4

    Újabb kritikaáradat zúdult a motorokra Mexikó után: Ilyen rosszat még sosem láttunk ebben a sportágban

  5. 5

    Változott a Mexikói Nagydíj végeredménye: három büntetést osztottak ki a sportfelügyelők, Hirakawa bekerült az első tízbe