Még a technikai problémák sem állíthatják meg: Verstappen megmutatja, hogyan kell ezt csinálni São Paulóban

A Sao Pauló-i Nagydíj izgalmas látványosságot hozott, a szórakoztatásról pedig nagyrészt Max Verstappen gondoskodott. A holland bajnok megmutatta, hogy az utolsó sorból rajtolva, technikai problémákkal küzdve is lehet mesteri teljesítményt nyújtani. Csak fel kell gyűrni az ingujjat.

Verstappen az elmúlt három Sao Pauló-i futamon összesen 51 helyet javított, ebből 19-et most vasárnap. Ezúttal a szokásosnál is nehezebb dolga volt. Bár nehezen vezethető autójával küzdött, a Red Bull a hajrában még a győzelem gondolatával is eljátszhatott.

A vasárnap mindenképpen szórakoztatóbb volt, mint a Premier League-et nézni, amivel az időmérő előtt ütötte el az időt. „Igen, az első körök élvezetesek voltak, de mozgalmasak is, mert türelmesnek kell lenned” – mondta mosolyogva Max Verstappen a Sky Sportsnak. „Igen, az első körök élvezetesek voltak, de mozgalmasak is, mert türelmesnek kell lenned.”

Hamilton és Verstappen is remekül rajtolt, megmutatva, hogy nem a véletlennek köszönhetik világbajnoki címeiket. A Ferrari azonban hamarosan veszíteni kezdett a tempójából. Hamilton felzárkózása megtorpant, és elkezdett visszacsúszni. A 2021-ben őt a bajnoki címért folyó küzdelemben legyőző pilóta egyedül folytatta az előretörést, immár a dobogót megcélozva.

Verstappen egyszerűen mestere az esős körülményeknek, ezt a tudását még gokartosként szerezte. „Más íveket kell keresned, kutatnod kell a tapadást. Miközben mindenki más ugyanazon az íven halad, neked meg kell találnod a pálya legjobb részét” – árulta el sikerének titkát.

Ez azonban nem mindenkinek megy: bátorság is kell hozzá. „Tudjátok, nagyon csúszós a pálya. Persze máshol találsz tapadást, de közben hibázni is nagyon könnyű. Így hőssé válhatsz, de pillanatok alatt el is bukhatod az egészet.”

Verstappen általában jól oldja meg ezeket a helyzeteket. Ezúttal is így tett, annak ellenére, hogy szinte az egész futamon problémákkal küzdött. „Szóval szerintem jól teljesítettünk. Igen, nagyon gyorsan felzárkóztam az élmezőnybe. Aztán viszont sajnos szerintem valami elromlott az autón. Amikor az intermediate gumikról lágyakra váltottunk, az autó rendkívül túlkormányzottá vált a gyors kanyarokban.”

A Sky Sports riportere, Ted Kravitz a futam közben arról számolt be, hogy a Red Bull valamiért veszített a hátsó leszorítóerejéből. Ez egybevág Verstappen verseny utáni értékelésével. „Ez azt jelenti, hogy persze megpróbálod helyreállítani az egyensúlyt, de ezzel tönkreteszed az első gumidat.”

„Meg kell tehát értenünk, hogy mi… nem akarom azt mondani, hogy meghibásodott, de mi az, ami valójában eltűnt az autóról vagy eltört rajta, mert szerintem ma sokkal több volt benne” – mondta, arra utalva, hogy a Red Bull még előrébb is végezhetett volna. „Sajnos azonban a verseny nagy részében egyszerűen nem működött jól az autó, mert amikor a végén visszaváltottunk intermediate gumikra, teljesen ellentétes volt az egyensúlya ahhoz képest, amilyen az elején volt, ez pedig nem lehetséges.”

„Egyszerűen valami valószínűleg leesett vagy eltört” – mondta, amikor azt mérlegelte, hogy a problémákat az elmúlt hónapokban emlegetett aerodinamikai teljesítményromlás okozta-e.

A Red Bullnak már csak matematikai esélye van arra, hogy utolérje a Ferrarit a konstruktőri bajnokságban. A céljuk az lesz, hogy a McLarent megelőzve megtartsák a harmadik helyet. A két csapat egyaránt 33 pontot szerzett Sao Paulóban.

„Mi is keményen dolgozunk, de a többi csapat is. Új fejlesztéseket hoznak. A McLaren is fejlesztésekkel érkezett ide, és úgy tűnik, ezek működnek is, mi pedig előttük akarunk maradni a konstruktőri bajnokságban. Szóval ez jó csata lesz a végéig” – tette hozzá.