Red Bull

A Red Bull Racing a modern Forma–1 egyik legsikeresebb csapatának központjává alakította a Jaguar egykori gyárát a nagy-britanniai Milton Keynesben. A 2005-ös bemutatkozása óta az osztrák istálló hat konstruktőri és nyolc egyéni világbajnoki címet szerzett. Legnagyobb sikereit Sebastian Vettellel és Max Verstappennel érte el, akik két különböző korszakban uralták a világbajnokságot. A csapat felemelkedésében Christian Horner csapatfőnök, Adrian Newey tervező és Helmut Marko tanácsadó is meghatározó szerepet játszott.

A Jaguartól a Red Bull Racing első győzelméig

A Red Bull Racing története 2004 végén kezdődött, amikor Dietrich Mateschitz üzletember megvásárolta a Jaguar Racinget a Ford autógyártótól. Az új csapat átvette a Milton Keynes-i létesítményeket, és a 2005-ös szezonban csatlakozott a Forma–1 mezőnyéhez. A csapatfőnöki posztra Christian Hornert nevezték ki, a versenyzőpárost pedig a tapasztalt David Coulthard és a fiatal Christian Klien alkotta.

A Red Bull Racing bemutatkozó szezonjában a hetedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. Első dobogós helyezését egy évvel később szerezte, amikor Coulthard harmadikként ért célba a Monacói Nagydíjon. Kulcsfontosságú lépés volt a neves tervező, Adrian Newey szerződtetése, aki 2006-ban csatlakozott az istállóhoz, és fokozatosan a csapat technikai fejlődésének egyik központi alakjává vált.

Az első nagy áttörést a 2009-es szezon hozta meg. Sebastian Vettel megnyerte az esőáztatta Kínai Nagydíjat, csapattársa, Mark Webber pedig másodikként végzett. A Red Bull ezzel egyszerre szerezte meg első Forma–1-es győzelmét és első kettős győzelmét. Az istálló az idény végéig további öt győzelmet aratott, a konstruktőri bajnokságot pedig a második helyen zárta a Brawn GP mögött.

A Sebastian Vettel-korszak és a négy világbajnoki cím

A Red Bull Racing 2010-ben nyerte meg először a konstruktőri világbajnokságot. Az Abu-Dzabiban rendezett drámai szezonzárón Sebastian Vettel is megszerezte első egyéni vb-címét, többek között Fernando Alonsót és csapattársát, Mark Webbert felülmúlva. A német pilóta 23 évesen a Forma–1 történetének legfiatalabb világbajnoka lett.

Ezt a Red Bull Racing dominanciája követte: a csapat 2010 és 2013 között sorozatban négy konstruktőri bajnoki címet nyert. Vettel ugyanennyi egyéni vb-címet szerzett. Különösen sikeres volt a 2013-as idény, amelynek utolsó kilenc nagydíját kivétel nélkül a német versenyző nyerte.

Ezek a sikerek nemcsak Vettel teljesítményére épültek, hanem az Adrian Newey irányításával tervezett autókra, Christian Horner stratégiai döntéseire és a Helmut Marko vezette versenyzői program munkájára is. Mark Webber szintén fontos tagja volt a csapatnak: Vettel csapattársaként mind a négy konstruktőri bajnoki címhez hozzájárult.

A technikai szabályok megváltozása és a hibrid erőforrások 2014-es bevezetése után a Mercedes vette át a vezető szerepet. A Red Bull továbbra is nyert futamokat, elsősorban Daniel Ricciardo révén, az újabb világbajnoki címre azonban várnia kellett. Vettel a 2014-es szezon végén a Ferrarihoz távozott.

Max Verstappen és a Red Bull visszatérése az F1 csúcsára

Max Verstappen új fejezetet nyitott a Red Bull Racing történetében. A holland a 2016-os szezon közben lépett előre a fiókcsapat Toro Rossótól, és már az első, Red Bull-lal teljesített versenyén megnyerte a Spanyol Nagydíjat. Ezzel 18 évesen a Forma–1 legfiatalabb futamgyőztese lett.

A következő években Verstappen fokozatosan a csapat vezérévé vált. A Red Bull közben lezárta együttműködését motorszállítójával, a Renault-val, és 2019-től Honda-erőforrásokra váltott.

A döntő áttörés 2021-ben érkezett el. Verstappen egész szezonban a Mercedes versenyzőjével, Lewis Hamiltonnal csatázott, a világbajnoki cím pedig csak az abu-dzabi szezonzáró vitatott hajrájában dőlt el. A holland megszerezte első vb-címét, így nyolc év után ismét a Red Bull Racing adta az egyéni világbajnokot. A konstruktőri bajnoki címet ugyanakkor abban az évben is a Mercedes nyerte.

2022-ben és 2023-ban a Red Bull a konstruktőri bajnokságban is dominált. Verstappen további két egyéni vb-címet szerzett, a csapat pedig begyűjtötte ötödik és hatodik konstruktőri elsőségét. A sikeres felállás fontos tagja volt Sergio Pérez is, aki 2023-ban a második helyen végzett az egyéni pontversenyben.

A 2023-as szezon a Red Bull Racing rekordokat döntő idényeként vonult be a Forma–1 történetébe. Az RB19-es a 22 nagydíjból 21-et megnyert, Verstappen pedig 19 győzelmet aratott, ebből tízet egymás után. A másik két sikert Pérez szerezte. A Red Bull egyedül a Szingapúri Nagydíjon nem tudott nyerni, ott a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz diadalmaskodott.

A Red Bull Racing 2024-ben és 2025-ben: Verstappen vb-címe és vezetőváltások

A rekordokat hozó 2023-as idény után a Red Bull egyre erősebb ellenfelekkel találta szemben magát. Bár Max Verstappen 2024-ben megszerezte sorozatban negyedik világbajnoki címét, a csapat nem tudta megvédeni konstruktőri elsőségét. A végelszámolásnál a McLaren és a Ferrari mögött a harmadik helyen zárt.

Ez az időszak jelentős személyi változásokat is hozott. Adrian Newey 2024-ben jelentette be távozását a Red Bull Racingtől, 2025-ben pedig az Aston Martinhoz igazolt. A Milton Keynesben eltöltött közel két évtized során meghatározó szerepet játszott azoknak az autóknak a tervezésében, amelyekkel Vettel és Verstappen világbajnoki címeket nyert. Pierre Waché technikai igazgató továbbra is fontos szerepet töltött be a csapat műszaki vezetésében.

A Red Bull számára nehezen indult a 2025-ös szezon. Sergio Pérez távozása után Liam Lawson kapott lehetőséget, de mindössze két nagydíj után Cunoda Juki váltotta. A japán versenyző sem tudott rendszeresen Verstappenéhez mérhető eredményeket elérni.

2025 júliusa a csapat történetének egyik legnagyobb szervezeti változását hozta. Christian Horner több mint 20 év után távozott a Red Bull Racing csapatfőnöki posztjáról. Helyét Laurent Mekies vette át, aki korábban a testvércsapat Racing Bullst irányította. 2025 végén a hosszú ideje motorsport-tanácsadóként dolgozó Helmut Marko is távozott, akinek neve szorosan összefonódott a Red Bull versenyzői programjával.

A nehézségek ellenére a csapat jelentősen javított a teljesítményén a szezon második felében. Verstappen nyolc nagydíjat nyert, és az utolsó futamig harcban állt ötödik világbajnoki címéért. Végül 421 ponttal a második helyen zárt, mindössze két ponttal lemaradva az új világbajnoktól, a McLarennél versenyző Lando Norristól.

A Red Bull Racing 451 ponttal a konstruktőri bajnokság harmadik helyén fejezte be a 2025-ös szezont.

A Forma–1-ben töltött első 21 szezonja során a Red Bull Racing tehát hat konstruktőri és nyolc egyéni világbajnoki címet szerzett, utóbbiakból Sebastian Vettel és Max Verstappen négyet-négyet gyűjtött. A 2005-ös bemutatkozásától kezdve olyan csapattá fejlődött, amely különböző technikai korszakokban is képes volt világbajnokságot nyerni. 2025 végén lezárult a Horner, Newey és Marko nevével fémjelzett hosszú fejezet, miközben versenyprogramjának központi alakja továbbra is Max Verstappen maradt.