Ugrás a tartalomhoz
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
FőoldalHírekGyorshírekEredményekVersenyzőkCsapatokNaptár
Lando NorrisMax VerstappenMexikói Nagydíj 2026

Norris elrontotta az időmérőjét, Verstappen nem hitt a szemének

Milan Kubala
SzerzőMilan Kubala
Megjelentma 01:00
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Italiano
Max Verstappen
©

Getty Images/RB Content Pool

Megosztás
Megosztás
Megosztás

Feszült pillanatokat hozott a mexikói időmérő hajrája. A tifosi az utolsó pillanatig izgatottan várta, hogy Lewis Hamilton meg tudja-e szerezni az első helyet. A hétszeres világbajnoknak végül sikerült, de ehhez Lando Norris segítsége is kellett, aki keresztülhúzta Verstappen számításait.

Hamilton első próbálkozása nem a tervek szerint alakult, a Q3-ban futott második gyorskörével viszont az eredménylista élére ugrott. Leclerc-nek, Antonellinek, Norrisnak és Verstappennek még volt esélye megelőzni őt. Az első három versenyzőnek ez nem sikerült, de az első helyért folyó csata még nem ért véget.

Verstappen lila első szektort futott, majd a másodikban elért egyéni legjobbjának köszönhetően 0,082 másodperccel Lewis Hamilton ideje előtt járt. A harmadik szektora azonban teljesen elúszott. „Kurva zseniális, Norris! Pont oda teszi az autót!” – dühöngött a rádióban.

nereaa ᵔ⤙ᵔ 🌸 ⁴
nereaa ᵔ⤙ᵔ 🌸 ⁴
@lvsfrancoo
·Follow

verstappen vio a lando y se asustó confirmado

12:18 AM · Nov 1, 2026
111
Reply
Read 1 reply

A Red Bull már a Q1 óta küszködött a 13-as kanyarban, így versenyzőinek különösen óvatosnak kellett lenniük a stadionrészben. „Megérkeztem a 12-es kanyarhoz, és turbulens levegőbe kerültem, mert annyira lassan mentek. Ott tehát már veszítettem egy kis időt, de jó volt a kör. Szerintem összességében nagyon erős időmérőt teljesítettünk.”

„Nem hittem a szememnek, amikor megláttam. Jobb oldalon láttam meg az autót” – ismerte el Verstappen, aki hirtelen elbizonytalanodott abban, pontosan hol kezdjen fékezni.

Norris útban volt neki. „Ilyenkor elveszíted a fékezési támpontodat, kicsit más szögből kell megközelítened a féktávot, egy ilyen szűk kanyarban pedig ezt nem engedheted meg magadnak. Ekkor blokkoltam a kereket.”

„Egyértelműen harcban voltunk a pole-ért, ami számomra természetesen a legfontosabb, mert szerintem egész hétvégén nem igazán voltam elégedett az autóval, az időmérőre viszont tényleg sikerült javítanunk rajta, és szerintem ez a legfontosabb” – emelte ki a szombati nap egyik nagy pozitívumát.

A statisztikai pontosság kedvéért meg kell jegyeznünk, hogy Verstappennek még Hamilton legyőzése sem lett volna elég a pole pozícióhoz. Legjobb esetben is csak a második helyről rajtolhatott volna, miután büntetést kapott a Lawsonnal történt felesleges összetűzése miatt.

„Ez a büntetés új, de hát gondolom, továbbra is mindig kitalálunk valami újat” – méltatta szarkasztikusan a sportfelügyelőket Verstappen. „Ugyanakkor én már mindent elmondtam, és házon belül is mindent megbeszéltünk. A mi részünkről szerintem lezártuk az ügyet.”

Verstappen az ötödik helyről rajtol a vasárnapi futamon. Pozitívum, hogy így a rajtrács tiszta oldalára kerül, de valószínűleg még ez sem segít a Red Bullon. „Szerintem nagyobb esélyem van nyerni a kaszinóban, mint jól rajtolni!”

CímkékLando NorrisMax VerstappenMexikói Nagydíj 2026Red BullVideó

Hibát talált vagy van visszajelzése?

Segítsen nekünk javítani hibák bejelentésével vagy fejlesztési javaslatokkal

Kapcsolódó cikkek

Lando Norris

Norris örül a hatodik helynek, mert „vezethetetlen az autó”

ma 02:06
Lando Norris

Norris címvédése nagyon rosszul alakul: Ennél többet nem lehetett volna tenni

2026. október 30.
Hírek a paddockból

Gyorshírek

  1. 2026. október 31.

    Gyorsabbak az F1-es autók Mexikóban, mint tavaly

    Tudtad, hogy Charles Leclerc első szabadedzésen elért körideje negyed másodperccel volt jobb a tavalyi első szabadedzés leggyorsabb idejénél? Bár a második szabadedzésen a versenyzők elmaradtak a tavalyi időktől, ez így is figyelemre méltó, tekintve, hogy az új szabályrendszer első évében járunk.

    Ez részben annak köszönhető, hogy a pálya számos pontján újraaszfaltozták a burkolatot, de mindenekelőtt az autók koncepciójának, amelynek köszönhetően kevésbé érzékenyek a nagy tengerszint feletti magasságban jelentkező leszorítóerő-veszteségre.

  2. 2026. október 31.

    Verstappen: A mexikói pálya sajátosságai a Ferrarinak kedveznek

    Max Verstappen szerint érthető, hogy a Ferrari jól teljesít Mexikóban. „Nos, már az elmúlt hetekben is gyorsak voltak az edzéseken. Ezen a pályán pedig, tudjátok, még fontosabb, hogy az autó jól teljesítsen a lassú kanyarokban, így ez normális esetben természetesen nekik kedvez.”

  3. 2026. október 31.

    Az Audinak 12 500 euró bírságot kell fizetnie

    Az Audi pénteken két pénzbírságot is kapott. Az elsőt, 7500 eurót azért szabták ki, mert az első szabadedzésen Freddie Slater autóján rajta hagytak egy külső hűtőberendezést, a másodikat, 5000 eurót pedig azért, mert a szerelők az edzés alatt egy lepellel letakart padlólemezt vittek. A csapat egy másik lepellel az autót is eltakarta, miközben a szerelők dolgoztak rajta.

    Az alkatrészek letakarása és a garázsba való belátás akadályozása tilos. A csapatok kizárólag „a saját testükkel” takarhatják el a garázs egyes részeit.

  4. 2026. október 31.

    Bono Kimi Antonellivel viccelődik

    Peter Bonnington megtréfálta Kimi Antonellit Mexikóban. Amikor a bajnokság éllovasa megérkezett az eligazításra, egy játékmajomból vizet spriccelt rá.

  5. 2026. október 31.

    Az F1-es elemzés szerint a Scuderia tempója a legerősebb az időmérőn

    A Forma–1 a pénteki szabadedzések után elemezte az egyes autók teljesítményét, és arra jutott, hogy egy körön a Ferrari a leggyorsabb. A Red Bull és a Mercedes hátránya csaknem két tizedmásodperc.

    Bár Lando Norris pénteken mindössze egy tizedmásodperccel maradt el a legjobb időtől, valós lemaradását inkább 0,5 másodperc körülire becsülik.

  6. 2026. október 30.

    A Dakar-rali bejelentette a 2027-es verseny új helyszínét

    A Dakar-rali szervezői egy hete jelentették be, hogy a januári versenyt nem az eredetileg tervezett helyszínen, Szaúd-Arábiában rendezik meg. A legendás rali ehelyett egy alternatív, Portugálián és Marokkón át vezető útvonalon zajlik majd.

    A prológ az algarvei versenypályáról rajtol. Az első teljes szakasz Portugália és Spanyolország partvidékét követi. A versenyzők ezután Marokkó felé veszik az irányt, ahol további tizenegy szakaszt teljesítenek, a cél pedig Marrákesben lesz.

    A 2027-es verseny össztávja 7824 kilométer lesz.

  7. 2026. október 30.

    Alonso: Antonelli igazi bajnok, nem hibázik, és soha nincs rossz versenye

    Fernando Alonso ugyan bírálta a mezőny végén szereplő versenyzőket, de az elismeréssel sem fukarkodik, ha valaki rászolgál. „Kimi Antonelli közel járt a tökéletességhez; nagyszerű bajnok. Soha nem hibázik, és nincsenek rossz versenyei. Így valószínűleg ez a következetesség és ez a győztes mentalitás volt a legnagyobb erőssége idén.”

    „Ezen a hétvégén bajnok lesz, vasárnap este pedig ünnepelni fog. Remélem, belerondíthatunk az ünneplésébe!” – mondta mosolyogva a 2005-ös és 2006-os világbajnok.

  8. 2026. október 29.

    Mexikói ofrendaoltár F1-es bajnokokkal és Roscoe-val

    A mexikói versenyhétvégét a hagyományoknak megfelelően október végén rendezték, egy időben a mindenszentek ünnepével, amelyet Mexikóban Día de los Muertos néven ismernek.

    A hétvégére felállított „ofrenda” – egyfajta oltár, amellyel a holtak lelkét várják vissza az élők közé – a Forma–1 történetének valamennyi nagy alakja előtt tiszteleg. Még Hamilton kutyája, Roscoe is helyet kapott rajta.

Összes gyors hír megjelenítése
F1online

Az Ön végső forrása a Forma-1 hírekhez, versenyek eredményeihez és elemzésekhez.

Gyors linkek

  • Legfrissebb hírek
  • Gyorshírek
  • Fotógalériák
  • Versenynaptár 2026
  • Versenynaptár 2027
  • Eredmények

Források

  • Tabella
  • Versenyzők
  • Csapatok
  • Versenypályák

© 2026 F1online. Minden jog fenntartva.

Formula 1 · F1online