Mexikóvárosi Nagydíj 2026

John Surtees Mexikóban szerezte meg a világbajnoki címet csapattársának köszönhetően, aki az utolsó körben elengedte őt. Egy évvel később Richie Ginther ugyanitt aratta a Honda első Forma–1-es győzelmét, évtizedekkel később pedig Max Verstappen lett a verseny történetének legeredményesebb pilótája.

A Mexikói Nagydíj 1963-ban került be a Forma–1-es világbajnokság versenynaptárába, történetét azonban két hosszabb szünet is megszakította. A 2015-ös visszatérés óta rendszeresen megrendezik a futamot a mexikóvárosi Autódromo Hermanos Rodríguez versenypályán.

Világbajnoki címek dőltek el a szezonzárón

Az első, a Forma–1-es világbajnokságba is beleszámító Mexikói Nagydíjat 1963. október 27-én rendezték. Jim Clark a Lotus versenyzőjeként győzött Jack Brabham és Richie Ginther előtt. A skót pilótának ez volt a hatodik győzelme abban az idényben, amelyben első világbajnoki címét is megszerezte.

A Forma–1 egy évvel korábban már ellátogatott Mexikóba egy világbajnokságon kívüli versenyre. Az eseményre azonban árnyékot vetett a hazai versenyző, Ricardo Rodríguez tragikus halála az edzésen.

Már a második, 1964-es világbajnoki futam drámai bajnoki döntőt hozott. Graham Hill, John Surtees és Jim Clark egyaránt a világbajnoki cím reményében vágott neki az idény utolsó versenyének.

Clark a verseny nagy részében vezetett, a hajrában azonban meghibásodott a motorja. A bajnoki cím sorsát végül Lorenzo Bandini döntése határozta meg: az utolsó körben elengedte csapattársát, John Surteest. A második hely elegendő volt a Ferrari versenyzőjének ahhoz, hogy egyetlen ponttal megelőzze Graham Hillt a bajnokságban. A futamot Dan Gurney nyerte a Brabhammel.

Surtees ezzel az első, és mindmáig egyetlen versenyző lett, aki motoron és a Forma–1-ben is világbajnoki címet szerzett.

1965-ben újabb történelmi eredmény született. Richie Ginther a Hondával nyert, megszerezve a japán gyártó első győzelmét az F1-es világbajnokságon. Az amerikai pilótának ez volt pályafutása egyetlen futamgyőzelme is.

A következő években Denny Hulme 1967-es és Graham Hill 1968-as bajnoki címéről is Mexikóban született döntés.

A Mexikói Nagydíj első korszaka 1970-ben a ferraris Jacky Ickx győzelmével zárult. A versenyt súlyos szervezési problémák árnyékolták be a hatalmas nézőtömeg miatt, amelynek tagjai közül néhányan veszélyesen közel kerültek a pályához. A futam ezt követően 15 évre eltűnt a versenynaptárból.

Berger Mexikóban szerezte meg a Benetton első győzelmét

A Forma–1 1986-ban tért vissza Mexikóba. Az újra megrendezett futamot Gerhard Berger nyerte: Benettonjával meglepte az esélyeseket, és megszerezte pályafutása első győzelmét.

Ez volt a brit csapat első Forma–1-es sikere. Berger az eltérő gumistratégiát a maga javára fordítva előzte meg a mclarenes Alain Prostot a kockás zászlónál.

A következő években Nigel Mansell, Alain Prost és Ayrton Senna váltotta egymást a dobogó legfelső fokán. Prost 1990-ben különösen emlékezetes teljesítményt nyújtott.

A Ferrari francia versenyzője mindössze a 13. helyről rajtolt, de a mezőnyön átverekedve magát győzött. Csapattársa, Nigel Mansell a második helyen végzett, miután a hajrában megelőzte Gerhard Bergert.

Az 1992-es futam is emlékezetes eredményt hozott. Nigel Mansell a Williams kettős győzelmét vezette Riccardo Patrese előtt, míg Michael Schumacher harmadikként ért célba. A későbbi hétszeres világbajnok ekkor állhatott először dobogóra a Forma–1-ben.

A Mexikói Nagydíj ezt követően ismét kikerült a versenynaptárból. Az ország legközelebb csak 2015-ben rendezett világbajnoki futamot.

Rosberg nyert a visszatéréskor, Hamilton bajnoki címeket ünnepelt Mexikóban

A Mexikói Nagydíj 2015-ös visszatérése óriási érdeklődést váltott ki a helyi szurkolók körében. A november 1-jén rendezett futamon a Mercedes versenyzője, Nico Rosberg győzött.

A német pilóta a pole pozíció megszerzése után csapattársa, Lewis Hamilton előtt nyerte meg a versenyt. Valtteri Bottas a Williamsszel harmadik lett.

Egy évvel később fordított sorrendben értek célba a Mercedes versenyzői. Hamilton legyőzte Rosberget, a legnagyobb figyelmet azonban a harmadik helyért vívott csata kapta.

Max Verstappen és Sebastian Vettel is büntetést kapott vitatott manővereiért, ami megváltoztatta a végeredményt. Végül a Red Bull versenyzője, Daniel Ricciardo lépett előre a harmadik helyre.

Lewis Hamilton 2017-ben és 2018-ban is Mexikóban biztosította be a világbajnoki címet. Az első alkalommal a kilencedik hely is elegendő volt ehhez, egy évvel később pedig negyedikként ért célba.

Mindkét futamot a Red Bull pilótája, Max Verstappen nyerte, aki ekkor kezdte megalapozni sikersorozatát a Mexikói Nagydíjon.

Hamilton 2019-ben ismét a dobogó legfelső fokára állhatott. A brit versenyző a ferraris Sebastian Vettelt és csapattársát, Valtteri Bottast előzte meg.

A 2020-ra tervezett futam a koronavírus-járvány miatt elmaradt. A Forma–1 a következő idényben tért vissza Mexikóba, az eseményt pedig ettől kezdve hivatalosan Mexikóvárosi Nagydíj néven rendezték.

Verstappen rekordokat döntött, Pérez örömet szerzett a hazai közönségnek

A 2021-es Mexikói Nagydíj Max Verstappen újabb győzelmét hozta. A Red Bull holland versenyzője az első kanyarban mindkét Mercedes-pilótát megelőzte, és onnantól kézben tartotta a futamot.

Lewis Hamilton másodikként, Sergio Pérez pedig harmadikként ért célba. Pérez lett az első mexikói versenyző, aki dobogóra állhatott hazája nagydíján.

Pérez 2022-ben megismételte ezt az eredményt, és ismét harmadikként végzett. A győzelmet Verstappen szerezte meg Hamilton előtt.

A holland pilótának ez volt a 14. győzelme az idényben, amivel megdöntötte az egy szezonban aratott győzelmek korábbi rekordját, amelyet Michael Schumacher és Sebastian Vettel tartott.

A 2023-as Mexikói Nagydíjon Verstappen megszerezte idénybeli 16. győzelmét. A holland ezzel ismét tovább javította saját rekordját, öt győzelmével pedig a Mexikói Nagydíj történetének legeredményesebb versenyzője lett.

Verstappen mögött Lewis Hamilton és Charles Leclerc ért célba. A hazai szurkolók számára azonban csalódással zárult a verseny. Sergio Pérez nem sokkal a rajt után összeütközött Leclerc-rel, és autója sérülése miatt fel kellett adnia a futamot.

Sainz megszakította a Red Bull győzelmi sorozatát

A Red Bull hároméves dominanciája után a 2024-es Mexikói Nagydíj egészen más eredményt hozott.

A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz megszerezte a pole pozíciót, majd a vasárnapi futamon is igazolta kiváló formáját. Bár a spanyol a rajtnál elveszítette a vezetést Max Verstappennel szemben, a kilencedik körben visszavette az első helyet.

Verstappen eközben a McLaren pilótájával, Lando Norrisszal csatázott. Küzdelmük során a holland két büntetést is kapott, manővereiért összesen 20 másodperccel sújtották.

Sainz az élen folyamatosan növelte előnyét, és komolyabb gond nélkül szerezte meg a győzelmet.

Carlos Sainz nyerte a 2024-es Mexikói Nagydíjat, 4,705 másodperccel megelőzve Lando Norrist. Charles Leclerc harmadik helyével kettős dobogós eredményt biztosított a Ferrarinak.

Verstappennek a büntetések után be kellett érnie a hatodik hellyel. A hazai pályán versenyző Sergio Pérez csupán a 17. helyen végzett.

Sainz pályafutása negyedik, az idényben pedig második Forma–1-es győzelmét aratta. A Ferrari 1990 óta először nyert nagydíjat Mexikóban.

2025-ös Mexikói Nagydíj: Norris 30 másodperces előnnyel győzött

A 2025-ös Mexikói Nagydíjat október 26-án, az idény 20. fordulójaként rendezték meg. A McLaren versenyzője, Lando Norris uralta a hétvégét, győzelmével pedig a világbajnokságban is átvette a vezetést.

Már a szombati időmérő is megmutatta a brit pilóta kiváló formáját. Norris 1:15,586-os idővel szerezte meg a pole pozíciót, 0,262 másodperccel megelőzve a ferraris Charles Leclerc-t.

Lewis Hamilton harmadikként zárt, Max Verstappen pedig az ötödik rajthelyet szerezte meg. Norris csapattársa, a hétvégét még a bajnokság éllovasaként kezdő Oscar Piastri csak a nyolcadik helyen végzett az időmérőn, a futamot azonban a hetedik helyről kezdhette meg.

Norris már a verseny elején kézbe vette az irányítást

A vasárnapi futam izgalmas rajttal indult, Norris, Leclerc, Hamilton és Verstappen is egymással küzdött a pozíciókért.

Norris megtartotta a vezetést, és gyorsan elkezdett elszakadni üldözőitől. Miközben riválisai a dobogós helyekért csatáztak, a brit versenyző diktálhatta a tempót, és komolyabb fenyegetés nélkül haladhatott a győzelem felé.

A nehéz kezdet után Max Verstappen felzárkózott a harmadik helyre, és a hajrában közeledni kezdett Charles Leclerc-hez.

Csatájukat azonban megszakította a Carlos Sainz kiesése miatt elrendelt virtuális biztonsági autós szakasz. Leclerc így meg tudta tartani a második helyet, bár Verstappen mindössze 0,725 másodperccel mögötte ért célba.

Lando Norris nyerte a 2025-ös Mexikói Nagydíjat, a célban 30,324 másodperccel megelőzve Charles Leclerc-t. Max Verstappen 31,049 másodperces hátránnyal lett harmadik.

Norrisnak ez volt az idénybeli hatodik, Forma–1-es pályafutása során pedig a tizedik győzelme.

A McLaren számára is hosszú várakozás ért véget az újabb mexikói sikerrel. A brit csapat legutóbb 1989-ben, Ayrton Sennával diadalmaskodott ezen a helyszínen.

Bearman meglepetésre negyedik lett, Hamilton büntetést kapott

A futam egyik kiemelkedő eredményét a Haas versenyzője, Oliver Bearman érte el negyedik helyével.

A fiatal brit pilóta a kilencedik rajthelyről küzdötte fel magát az élmezőnybe, és a futam során még dobogós helyen is haladt. A hajrában kivédte Oscar Piastri támadásait, és megszerezte addigi pályafutása legjobb eredményét.

Piastri ötödikként végzett, mögötte a Mercedes két versenyzője, Andrea Kimi Antonelli és George Russell ért célba.

Lewis Hamiltonnak be kellett érnie a nyolcadik hellyel. A Ferrari versenyzője 10 másodperces büntetést kapott, mert a Verstappennel vívott csatája során elhagyta a pályát, és ezzel előnyt szerzett.

A pontszerzők első tízesét a Haas pilótája, Esteban Ocon és a sauberes Gabriel Bortoleto tette teljessé.

Változás a bajnokság élén

Norris győzelme jelentős hatással volt a világbajnoki küzdelemre. A brit versenyző 25 pontot szerzett, amivel megelőzte csapattársát, Oscar Piastrit az összetettben.

A Mexikói Nagydíj után Norris egyetlen ponttal vezetett Piastri előtt. Verstappen maradt a harmadik, 36 ponttal lemaradva az éllovastól.

Az eredmény azt is igazolta, hogy a McLaren a gyengébben sikerült futamok sorozata után ismét képes a győzelmekért harcolni. Norris Mexikóban nyújtotta az idény hajrájának legdominánsabb teljesítményét, és április óta először tért vissza a bajnokság élére.

Verstappen öt győzelemmel továbbra is az örökranglista élén

A 2025-ös idény után is Max Verstappen maradt a Mexikói Nagydíj legeredményesebb versenyzője. A holland ötször nyert: 2017-ben, 2018-ban, 2021-ben, 2022-ben és 2023-ban.

Mögötte négy versenyző áll két-két győzelemmel. Jim Clark 1963-ban és 1967-ben, Alain Prost 1988-ban és 1990-ben, Nigel Mansell 1987-ben és 1992-ben, Lewis Hamilton pedig 2016-ban és 2019-ben győzött.

A hazai versenyzők legjobb eredménye továbbra is Sergio Pérez harmadik helye, amelyet 2021-ben és 2022-ben is elért.

Verstappen és Hamilton mellett Nico Rosberg, Carlos Sainz és Lando Norris is feliratkozott a győztesek közé a Mexikói Nagydíj modern korszakában.