Következményekkel járt Verstappen és Lawson szabadedzésen történt ütközése: az FIA mindkettőjüket egyhelyes rajtbüntetéssel sújtotta
Getty Images/RB Content Pool
Liam Lawson és Max Verstappen ütközése mindkét versenyzőt feldühítette, de egyikük sem volt hajlandó elismerni, hogy makacsságával maga is hozzájárult az incidenshez. Mindketten a másikra mutogattak, a sportfelügyelők szerint azonban mindkettőjüknek önkritikát kellene gyakorolnia. A büntetésük is ezt tükrözte: mindketten egy rajthelyes hátrasorolást kaptak.
Max Verstappen teljesen feleslegesnek nevezte az ütközést. „Gyors kivezető kört mentem, mert volt néhány kisebb problémám, ezért eléggé nyomtam” – magyarázta a négyszeres világbajnok. „Ő nagyon lassan haladt, úgyhogy azt gondoltam: rendben, akkor menjünk el mellette.”
A Red Bull versenyzője a 12-es kanyarnál próbált elé kerülni. „De amint meglátta, hogy érkezem, gyorsítani kezdett… Nem tudom, mi járt a fejében, amikor megpróbált egyszerűen leszorítani a pályáról. Szerintem az ő helyzetében nem túl okos viselkedés velem kakaskodni.”
Lawson ekkor újabb gyorskörre készült, és nem akarta elveszíteni a pályán elfoglalt pozícióját, sem hagyni, hogy a felesleges várakozás miatt kihűljenek a gumijai. Az ütközés után a rádióban panaszkodott Verstappenre, aki állítása szerint „minden hétvégén” ezt csinálja vele. „Egyszerűen nekem jött. Minden hétvégén nekem jön.”
A sportfelügyelők úgy ítélték meg, hogy mindkét versenyzőnek el kell gondolkodnia a viselkedésén. Bár az incidens szabadedzésen történt, mindketten egy rajthelyes hátrasorolást kaptak a Mexikói Nagydíjra, valamint egy-egy büntetőpontot is.
„Mindkét autó versenyzője a sportfelügyelők által elfogadhatatlannak ítélt módon viselkedett, különös tekintettel a csapatmenedzserek aznapi korábbi értekezletén elhangzott figyelmeztetésre” – jegyezték meg a sportfelügyelők, anélkül, hogy pontosították volna, mire vonatkozott a figyelmeztetés.
„Mindkét versenyző elismerte, hogy a manőverek feleslegesek és »ügyetlenek« voltak. Tekintettel arra, hogy idén már történtek hasonló incidensek a versenyzők között a szabadedzéseken, a sportfelügyelők úgy döntöttek, hogy a hivatalos figyelmeztetés helyett súlyosabb büntetést, rajthelyes hátrasorolást szabnak ki. Ezt különösen indokolja a csapatmenedzserek értekezletén elhangzott figyelmeztetés, és a döntés összhangban van a korábbi években a szabadedzéseken történt, az autók érintkezésével járó egyéb incidensek elbírálásával” – tette hozzá az FIA.
A Racing Bulls csapatfőnöke, Alan Permane szerint mindkét versenyző másképp látja majd a történteket, ha lehiggadt. „Biztos vagyok benne, hogy mindkét versenyzőnek megvan erről a véleménye. Szerintem higgadt fejjel majd megnyugszanak, és azt gondolják: valójában mindketten csinálhattuk volna jobban. Nem hiszem, hogy bárki is keresné a konfliktust a másikkal, ez biztos. Szerintem ez egyszerűen benne van a pakliban. És ahogy mondtam: felesleges volt.”