Newey dezertőr? Horner állítólag nem értette meg teljesen, miért volt elégedetlen a Renault-val

Egy hete kapható eredeti nyelven Christian Horner önéletrajza, és már érkeznek az első reakciók a könyvben említett szereplőktől. Egyes állításai azonban komoly vitákat váltanak ki. Közéjük tartoznak az Adrian Newey-ról írtak is: Horner azt állítja, hogy 2014-től már nem tudott megbízni benne. Mit szól ehhez a zseniális tervező?

Drive című könyvében Horner Newey-ra is panaszkodott, aki húsz éven át volt a jobbkeze műszaki téren. Állítása szerint 2014-ig megbízott benne, utána viszont már nem, mert „a nehézségek első jelére” el akarta hagyni a Red Bullt. „Többé nem számíthattam rá” – idézte fel Newey Ferrarival folytatott tárgyalásait.

Az újságírók Austinban Newey válaszára is kíváncsiak voltak. A sajtótájékoztatón elmondta, valóban „el akarta-e hagyni a süllyedő hajót”.

„Abban teljesen igazatok van, hogy nem, még semmit sem olvastam belőle” – reagált a könyvre Adrian Newey, majd elmagyarázta, miért érezhette úgy Christian Horner, hogy távozni akar. „Ami 2014-et illeti, karosszériatervezőként úgy gondolom, ha az erőforrás gyártójának rossz éve van, az előfordul, és ezt elfogadja az ember.”

A Renault-val azonban más volt a helyzet. „Ha az erőforrás gyártójának rossz éve van, és látszólag esze ágában sincs megpróbálni orvosolni a problémát, az már egészen más kérdés, és ilyenkor meglehetősen kilátástalan a helyzet. Sajnos 2014-ben pontosan ezzel szembesültünk.”

A Renault ímmel-ámmal végzett munkája több idényébe került a Red Bullnak. Newey csapata akár az autósport történetének legjobb karosszériáját is megépíthette volna, a Mercedes erőforrásainak hatalmas fölénye miatt akkor is csak a harmadik helyeket gyűjtögethette volna.

„És mint kiderült, ennél a beszállítónál nem is igazán változott a helyzet egészen addig, amíg 2019-ben át nem váltottunk a Hondára” – idézte fel Newey. „El tudjátok hát képzelni, mennyi fájdalmat és frusztrációt okozott ez nekem. Azt hiszem, Christian ezt talán nem értette meg teljesen. De valóban tárgyaltam.”

Newey nem kommentálta Horner könyvének többi részét, noha bizonyára látta az elmúlt hetekben a Forma–1-es oldalakon megjelent különböző részleteket. Mindenesetre Newey mindenkit megnyugtatott, hogy Hornerrel „továbbra is barátok”. „Mint azt sokan tudjátok, én vagyok a lánya, Olivia keresztapja.”

Horner könyvének egy megállapításával Newey is egyetért: az Aston Martinnál szerzett tapasztalatai hasonlóak ahhoz, amit a Red Bull kezdeti időszakában élt át, miután Dietrich Mateschitz megvásárolta a Jaguart. „Szerintem valóban sok párhuzam van aközött, ahogyan a Red Bullnál kezdtem, és ahogyan most az Aston Martinnál.”

„Mindkét csapat történetében sok volt a felfordulás, tulajdonosváltásokkal, a felső vezetők cserélődésével és így tovább. Ilyenkor valójában az a feladat, ahogy arról már korábban is beszéltünk, hogy elérjük, mindenki együtt dolgozzon, megpróbáljuk lebontani a részlegek közötti falakat, és javítsunk a munkakultúrán. És most is pontosan ugyanez a helyzet” – zárta gondolatait.