2025 és 2026 összehasonlítása jól mutatja, mennyire pocsék szezonja volt Russellnek

Az azerbajdzsáni győzelme után George Russell kijelentette, hogy visszanyerte régi formáját. Végül azonban ez csak rövid fellángolásnak bizonyult egy olyan szezonban, amely nagyon rosszul alakult a brit versenyző számára. Az egyik statisztikai adat különösen nehezen hihető.

Aki összehasonlítja Russell 2025-ös és 2026-os teljesítményét, igencsak meglepődhet. Egy éve a Mercedes csak a harmadik erő volt a szinte az egész szezont uraló McLaren és Max Verstappen mögött. Az Ezüstnyilaknak csak a három világbajnoki címért küzdő versenyző mögött lehulló morzsák jutottak. Ezzel szemben az idei szezon nagy részében a Mercedesé volt a domináns autó.

Ez a különbség azonban egyáltalán nem tükröződik Russell eredményeiben. A 2026-os szezon első tizennyolc nagydíján a King’s Lynnben született versenyző mindössze öt ponttal szerzett többet, mint egy évvel korábban, hiába állt rendelkezésére domináns autó: 237 helyett 242 pontot gyűjtött.

Ez a statisztika még rosszabbul fest, ha figyelembe vesszük, hogy idén már az összes sprinthétvégét megrendezték, míg tavaly ilyenkor még három sprint hátravolt. Ahhoz, hogy a pontszámok valóban összehasonlíthatók legyenek, le kell vonnunk Russell utolsó három sprinten szerzett pontjait: a Silverstone-ban, Zandvoortban és Szingapúrban gyűjtött összesen 13 pontot. Ezzel a korrekcióval Russellnek valójában kevesebb pontja van, mint egy évvel ezelőtt: 237 helyett 230.

Ugyanezzel a módszerrel számolva Antonelli tizennyolc nagydíj és három sprint után 352 pontnál jár, míg tavaly ilyenkor mindössze 88 pontja volt. Ez pontosan négyszeres növekedést jelent az előző évhez képest.

Russellt nem különösebben foglalkoztatja a konstruktőri bajnokság második helye

Russell jelenlegi formáját és az őt sújtó balszerencsét figyelembe véve még az egyéni bajnokság második helyének megtartása is nagyon nehéz feladatnak ígérkezik. Lewis Hamilton, Max Verstappen és Charles Leclerc is ott liheg a nyakában, utóbbi mindössze kilenc ponttal van lemaradva tőle.

„Számomra az a legfontosabb, hogy megnyerjük a konstruktőri bajnokságot. A csapat érdekében persze szeretnék én lenni a legjobb a többiek közül, de a második, a harmadik vagy az ötödik hely nem világbajnoki cím, szóval nem jelent semmit” – intézte el a kérdést Russell.

Nem elégedett a 2026-os szezonjával, és ezen a második hely sem fog változtatni. Ennek kellett volna lennie annak az évnek, amikor világbajnok lesz. „Azt hiszem, ami az idei hozzáállásomat illeti, hullámzóan láttam a bajnoki esélyeimet. Az év elején, amikor nagy volt a ponthátrányom, az nem hagyott aludni, hogy nem volt elég jó a teljesítményem, és azon gondolkodtam: hogyan javíthatnék rajta? Mire van szükségem az autótól? Milyen vezetési stílust igényel tőlem az autó?”

„Aztán a 70 pontos hátrányomat Silverstone után 25 pontra csökkentettem, majd ismét nőtt a különbség, és utána jött Baku. Úgy éreztem, az megint nagyon sokat jelentett az esélyeim szempontjából. Egy héttel később aztán megint jött egy csapás, a szingapúri rajtbüntetés pedig csak sót hintett a sebre. Szóval ez a szezon egyszerűen nem nekem volt megírva. Nem vagyok elkeseredve emiatt. Tényleg nem” – hangsúlyozta.

„Azokat a területeket fogom átnézni, amelyeken jobban teljesíthettem volna, és jobban is kellett volna teljesítenem, nem pedig azokat a rajtam kívül álló dolgokat, amelyek ellenem dolgoztak.” Russell nem hajlandó sajnáltatni magát. „És azt mondanám, hogy amennyiszer a balszerencse hátráltatott, legalább annyiszor fordult elő az is, hogy a teljesítményem nem érte el azt a szintet, amelyre tudom, hogy képes vagyok.”